它宣布了燃油时代的终结 特斯拉Model S Plaid

易车原创 作为新能源的普及者和内燃机时代的颠覆者，特斯拉Model S的地位功不可没，此次2022广州国际车展上，特斯拉也将新款特斯拉Model S Plaid带到了现场，让我们一起来看看这个曾经的搅局者此次有什么更加亮眼的设计与体验呢？

造型方面，我们可以看到，新款 Model S  Plaid在延续现款车型设计的同时针对造型细节进行了升级，例如在前脸部分，设计师采用了尺寸更大的前唇进气口配上更加凶狠的前保险杠来营造整车的运动气质，导流装置也进行了更新升级，更加凸显凶悍的性能实力。

但对于特斯拉来说，这台纯纯的性能车并没有做过多的修饰和设计，如果说燃油时代的RS6是扮猪吃老虎，那么新款Model S Plaid“猪”的扮相则更为纯粹。对于理工男来说，外观的凶悍并不浪漫，数据上才是——经过一系列优化后，新款 Model S  Plaid实现了量产车中最低之一0.208的风阻系数。

车身侧面的线条依旧是我们熟悉的样子，如果不细看，你肯本看不出来这是一台新款Model S，更别提Plaid身份了。设计师只是在细节之处加上了点小佐料——把普通车型的镀铬改成熏黑。而这些小动作在中国消费者看来确实不够有辨识度，毕竟这是路边贴膜店很容易就搞定的事儿。但有一说一，它的这个21英寸轮圈我确实蛮喜欢的，米其林PS4S轮胎也是高性能车型应该有的态度。

来到车尾，确实有那么一丝丝新意，设计师主要还是做了大面积的熏黑处理，而我相信，碳纤维的小尾翼和扩散器在Plaid上面，绝不仅仅是装饰作用。最能彰显身份的Plaid徽章在车尾的右下方。做一个小科普：Plaid一词来源于美国科幻电影《太空炮弹》，其中一台太空穿行汽车的两种加速模式，分别是"Ludicrous"和 "Plaid"。有意思的是，"Ludicrous"也是此前特斯拉车系中的“狂暴模式”。Model S Plaid的LOGO也是电影中汽车穿越时的画面。

内饰方面，在此次改款中全面升级，全新内饰设计语言下，保留了全液晶仪表，仪表盘进行了布局调整，配合中控横向大屏，整体采用横向布局，因此车内空间容积也变大了。同时，车内空调通风口也进行了隐藏式设计，可以智能调节气流循环方式，并且标配三区温度控制、前排座椅通风和 HEPA 高效空气过滤器等。

Yoke方向盘其造型的概念感毋庸置疑，由于没有遮挡，驾驶视野更开阔。不过对于相比传统样式的方向盘，在完成大幅度的转向或者掉头动作，在Yoke 方向盘上只有3、9点放心才能稳定握持，灯光和雨刮的控制集成在了方向盘上，而Plaid所有灯光操作都需要通过方向盘按钮完成，如同苹果设备上可以通过不同的按压屏幕/触摸板的力度来启用不同的功能，例如按压力度不同会启用近光/远光，或是转向灯开启的长/短。

同时，第三代Autopilot功能的开启按键也设置在了方向盘右侧，那就是点击方向盘右侧的按钮，甚至这次激进到，如果你不想双击开启，由于Plaid车型设置有AI自动换挡功能，可以通过Autopilot传感器对于对档位进行自主判断，而不想用AI的时候，还可以用触摸屏滑动挂档。在日常使用上是需要做出适应的。

中控台下方设计了储物格和手机无线充电面板，并标配了多个USB-C快充接口，充分满足车内乘客的用电需求。同时 ，所有的Plaid都已经预置了电容式的按键，位于中控屏幕下方，在息屏状态下隐藏在双闪开关两旁，如需使用点击一次则会点亮，再次点击则会确定档位切换。

特斯拉 内饰取消了纷繁复杂的物理按键，横置的中控屏幕的尺寸达到了17英寸，作为主要的设计部件，其分辨率为2200x1300，亮度和色彩保真度均有提升，响应时间也更短，更方便快捷地完成系统和车辆功能的设置。 同时，大屏可调节左右倾斜角度，观看游戏和电影画面时体验更佳。

车载游戏系统配有高达每秒 10 万亿次浮点运算能力的处理器，媲美目前市面上最新款游戏主机。同时也能兼容无线控制手柄和耳机，在任意座椅位置都可畅享游戏乐趣。车载蓝牙支持多台设备同时连接；无线手机充电器和 36W USB-C 充电接口可为设备快速补充电量。

而 Model S  Plaid座椅的造型相比老款有了提升，造型更符合人体工程学设计，后排可舒适地容纳三名乘客，腿部和头部空间更宽松，可折叠的中央扶手集成了内置储物空间及无线手机充电功能。

中央扶手箱后部还配备有一个显示屏，可以让后排乘员对车辆温度等进行控制，同时也可以看视频，打游戏，让后排的乘坐体验与娱乐感受上了一个新台阶。

而最重要的动力部分，真可谓用恐怖来形容。

新款 特斯拉 Model S  Plaid搭载三电机系统，最大功率1020马力。官方公布的0-100km/h加速时间仅2.1秒，极速可达322公里/小时，在9.23秒完成250公里/小时的速度，跑完四分之一英里的距离，续航里程637公里。这个数据放眼汽车历史，也几乎属于民用车天花板级别，哪怕是一众超跑，在Plaid面前也只能望尘莫及。