你的逸达，不，是你的长安逸达！

12月30日，在第二届广州国际车展上，长安汽车推出的全新产品——逸达正式公开亮相。新车的推出将会进一步细分化长安汽车轿车系列序列，并与逸动PLUS、锐程PLUS、UNI-V等车型一同为长安征战轿车市场。新车定位紧凑型轿车，于长安方舟架构打造而来，设计上采用了更具年轻化的“纵横万象”全新一代设计语言，动力上将会搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，拥有260N·m的最大扭矩。

设计出众显品质

设计上，长安逸达采用了长安最新一代的设计语言——纵横万象，以自然意象为设计灵感，借助科技语言，是长安汽车对科技智慧美学的最新诠释。进气格栅采用了源代码数字化前格栅设计，于锐程PLUS的无边界进气格栅有异曲同工之妙，看上去有着更强的未来感及科技感。LED灯组设计极为狭长，并加入“眼线”式设计，延伸至翼子板上端，使新车有着较强的辨识度。

车身侧面，长安逸达采用了贯穿前后的上腰线设计，在视觉效果上使车身看上去更加修长。新车还采用了隐藏式门把手，不仅看上去与车身更具整体感，同时也增在一定程度上降低风阻系数。18英寸能量律动轮毂，采用五辐旋转式梯形符号轮辋，看上去也更加运动。

长安逸达的尾部设计看上去有着较强的运动氛围，尾部上端有微微上扬，并且部分车型还配有小尺寸尾翼。尾灯设计与头灯相呼应，末端同样从视觉效果上呈现出了“眼线”设计，并且尾灯还经过了熏黑处理，更显高级感。集成式品牌LOGO尾标设计，将行李厢开关与品牌LOGO集成于一体，整车解锁时，按压品牌LOGO即可打开行李厢，不仅美观同时也兼备了实用性。

更简洁更科技的座舱

长安逸达的内饰设计采用了对称式设计，并且内饰中双联屏设计不再出现，而是采用了分体式设计，液晶仪表的尺寸为10.25英寸，中控大屏的尺寸为13.2英寸，中控屏为竖置悬浮式设计。车内整体设计更为简洁，几乎看不到物理按键的出现，这一点可能会影响到消费者用车式的便利性。新车的方向盘采用了双幅上下平底式设计，驾驶者可通过方向盘上沿查看液晶仪表信息，在一定程度上可取代HUD功能，驾驶安全性以及实用性有所提升。

配置方面，长安逸达部分车型搭载了DMS驾驶员检测系统，Face ID人脸识别可以根据驾驶员面部信息，对部分系统进行自适应设定，使用车生活更加便捷，同时该功能还可以进行驾驶员疲劳监测，提升驾驶安全性。新车部分车型还搭载了IACC集成式自适应巡航，可实现单车道驾驶辅助、拥堵辅助、自动减速过弯等功能，使车辆驾驶起来更加轻松。

除此之外，540度全景影像、360度集成式高清行车记录仪、主动安全系统、手势控制、车载KTV、全场景智慧交互系统等功能新车均有配备（部分搭载）。从配置的角度来看，长安逸达可以说诚意满满。虽然以上功能为部分车型搭载，但以对长安汽车的了解来看，以上功能并不会是顶配专属。未来如何分配配置车型，值得期待。

空间方面，长安逸达的长宽高分别为4770*1840*1440（1450）mm，轴距为2765mm，车身整体有着大车宽的特点，并且再加上更具优势轴距表现，可以看出，长安逸达的空间表现也会非常出色。

黄金动力组合——蓝鲸动力

动力方面，长安逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，新车的最大扭矩为260Nm，激发澎湃动力，轻松快人一步。值得一提的是，新车的油耗为5.99L/100km（WLTC综合工况），即做到了更强劲的动力，同时也做到了更经济的用车体验。

蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，不仅换挡更平顺、响应速度更快、质量更可靠，还能更好的应对中国复杂的道路情况。累计超过300余万公里的整车道路可靠性测试，优越的赛道级性能与操控体验，让傲人性能从容演绎。

写在最后

自12月23日首次线上曝光以来，长安逸达就直击在乎家用品质出行的消费者。尽管长安汽车已经推出多款紧凑型轿车，但每款车型都有着自身明确的定位，而逸达就是瞄准了高品质家用轿车这一市场。笔者相信，凭借着长安汽车在市场上建立的口碑，以及广大消费者对于长安汽车产品的信任，这款高品质家轿也一定能成为市场上炙手可热的产品。