追求操控与智能！魏牌拿铁这款车比唐DM-i更适合

当下国内整体车市低迷，但是新能源市场却逆势上扬不断扩大，尤其PHEV中的高端的SUV增速更快。驱动着各大厂家不断推出细分产品，让比亚迪的产品变得不再是唯一选择。我们知道，以往20万元级别的插电混动SUV，基本绕不开唐DM-i。而如今随着消费者年轻化，大多追求更重智能、更有操控乐趣的产品。如果这样的话，魏牌拿铁DHT-PHEV这款车也许更适合。

接下来我们就挑选拿铁DHT-PHEV 1.5T 四驱超大杯和唐新能源 DM-i 252KM 尊享型来综合对比一番，看看哪款才是你的菜？

两款车型都是插电混动版本，对应的价格分别是拿铁DHT-PHEV 26.30万元和比亚迪唐DM-i的27.98万元。单价格上，魏牌拿铁更有优势，低了1.68万元，而且动力参数优势很明显。

尽管两车都是采用的1.5T发动机和永磁同步电机，不过魏牌拿铁的最大功率、最大扭矩都更强劲。而且魏牌使用的是双电机的三元锂电池，比亚迪唐DM-i 使用的磷酸铁锂的单电机布局。同时，在两车能耗方面，魏牌拿铁DHT-PHEV百公里耗电量为20.5kWh/100km比唐DM-i的23.5kWh/100km表现要更优秀。

而两款车型的配置都非常丰富，遥控钥匙、无钥匙进入、远程启动、电动调节后视镜、HUD抬头显示、内置行车记录仪、智能语音功能等都有配备。不过在智能实力上，我们从配置表上发现。魏牌拿铁在摄像头数量、超毫米波雷达数量上均处于领先，具备更好的智能实力。

今天我们选择这两款车型来比较，其实有点跨级了。魏牌拿铁的定位为紧凑级SUV，比亚迪DM-i则是中级SUV。唐DM-i级别更高、价格也更高，但是在动力性能和智能配置等方面却没有魏牌拿铁强。当然唐DM-i车长、轴距这些是要大一些，毕竟它是7座布局，而魏牌拿铁是5座版本，所以空间上，比亚迪唐DM-i会表现更突出一些，但是魏牌拿铁也是足够用的。所以，这两款SUV都是有不错竞争力的。

如今的新能源纯电和插混市场，基本都是被国产品牌所垄断。而插电混动SUV领域，具有先发优势的比亚迪在市场方面有着更好的沉淀。不过，随着像魏牌等国产高端品牌的入局，诸如拿铁DHT-PHEV就表现出很强的产品了。不管是在动力性能呢还是在智能化配置等方面优势明显，更符合当下年轻消费者的用车需求，是一个很强劲的产品。

编者有话说：要说在SUV的造诣，没人有魏牌它们家强；但是要论插混市场，比亚迪也是一霸。而如今，随着产品之间的交替渗透，各自都在不断发掘自己的优势，造出更细分、更符合当下市场的车型。就像今天这两款高端的PHEV车型一样，后来者拿铁DHT-PHEV比唐DM-i就更注重年轻市场，更符合当下主流。