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文/磊磊
近期，高歌猛进的各家品牌，会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
凯迪拉克Celestiq车型在车灯、中网处的改动，消弭了前款车型不近人情的强横，具备了更加亲和的精致感。中网内部无数个“小盾牌设计”，体现了凯迪拉克家族的传承。重新梳理后的尾部线条，也贯彻着理性的收敛，整体风格大气但不异类。
内饰层面，凯迪拉克Celestiq有着一股“精良但不太显豪华”的整体风格。大量真皮、木饰、仿碳纤维材质本身颇具高档感，但对这些高档的统合，却不够精妙，仍然维持着一种较为粗放的美式风格。
大众ID.7
ID.7也是MEB这个专为电动车设计的可扩展架构的首款车型，它将支持所有ID.车型以及大众旗下其他品牌的EV使用。
MEB平台甚至被许可给了包括福特在内的竞争对手使用，以通过规模经济收回研发底盘的巨额成本。在车厢内部，设计风格也是焕然一新的，与平时我们接触的大众产品都不同，大众对其进行了删繁就简式的改造，所有的功能都简洁明了。
中控台上是10英寸触摸屏，集成了大部分的车辆控制功能。可选的带增强现实技术（AR）的平视显示器（HUD）将会出现在高配车型上，同样值得期待的还有大众承诺的下一代更智能的自然语音控制系统。
全新马自达6
正如之前传闻中一样，新车此番将采用偏向操控表现的纵置后驱架构，这足以说明马自达对于品牌向上这件事的决心。
动力层面，新车此次将采用一款全新压燃式Skyactive-X直列六缸发动机，并匹配48V轻混动系统，整体最大功率高达350马力。
外形层面，正如图片所展示那样，马自达将在全新马6上应用进化之后的魂动设计方案，整体运动感与锋锐感相比现款车型均有较为明显提升。
外形设计层面，新车在“全新车型”与“Mustang”之间找到了相当优渥的平衡；首先，新车依然保留了Mustang家族标志性的六边形中网、三段式前包围、长车头等经验设计，整车美式肌肉风格依旧十分浓郁。
另一方面，新车取消了前引擎盖上的进气开口与车身两侧的雾灯组，整体视觉质感相比现款车型更具现代感，有着更强的时尚味道。
内饰设计维度，新车近乎完全摒弃了旧时代Mustang车型上的金属机械感，装备上了一块12.4英寸全液晶仪表与一块13.2英寸中央触控大屏，内建福特品牌全新SYNC 4车机系统，中控面板采用偏向驾驶者一侧设计，有着依然范特西的运动化质感。
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