美国历史上最快的警车你知道是谁吗？2002年科迈罗B4C

作为汽车文化的缩影，警车在一定程度上能够反映一个国家或地区的汽车文化。

不少人通过荧幕或是游戏对这些警车有所印象，美国的警用车辆，就像美国人的性格一样，充满着豪放与霸气。近些年主流的警用车大多来自于福特、通用和克莱斯勒三大本土厂商。

今天要介绍的可不是那肌肉感十足的道奇Charger、宽大的警用版福特探险者当然了更不是你经常在荧幕中看见的维多利亚皇冠。而是一辆美国历史上最快的警车——2002年雪佛兰Camaro B4C。

如今美国警察几乎都在使用2022款道奇Charger Pursuit在高速公路上巡逻，但你要知道二者之间的最高时速差了9英里！雪佛兰Camaro B4C作为美国历史上最快警车这件事似乎已经被人们遗忘了！

回到上世纪90年代，为了整治飙车族，雪佛兰专为美国公路巡逻队设计了一款名Camaro B4C的高性能公路巡逻车，这是一辆可以让任何超速者“颤抖”的汽车。

该车基于第三代Camaro平台打造，B4C于1991年首次投入生产。车顶与挡风玻璃看起来相当流畅，进一步减少了空气动力学阻力。

从那时候开始，飙车党只要看见后视镜中闪着警灯的Camaro都会选择靠边停车！因为这些警车动力真的太强大了。

雪佛兰提供的特别服务警察套餐（B4C）包括一堆非常酷的附加配置。首先是大功率发电机，可以在关闭发动机后为车上警灯或电子设备进行持续供电。车辆的前后保险杠处均安装了雷达系统，以检测周围车辆的行驶速度。挡风玻璃后面还安装了警灯和智能警报器。

内饰方面，最特别的地方就是警用电台和猎枪架了。在副驾驶前方还配备了，笔记本电脑支架，使执勤的警察可以快速进入警用系统，实时获取信息。

动力是这款车最精彩的部分了，该车搭载了高性能科尔维特Z28车型的大部分部件，动力提供350立方英寸（5.7升）LT1 V8发动机（1993-1997）以及346立方英寸全铝（5.7升）LS1 V8发动机（1998-2002），传动系统匹配6速手动或4速自动变速箱。最高时速为每小时155/163英里，零百加速时间为5.7秒/5.2秒！

为了提供更好的操控，这款车还提供超大的前后摆杆，在高速行驶时也能帮助它在道路上保持稳定，防止车辆在急转弯时失控，四轮盘式刹车系统也进行了优化升级！

强悍的动力让州警很喜欢这款车，一些警察机构还将他们的Camaro用作隐形公路巡逻车：外部几乎没有识别标识，车顶上也没有警灯。

2002年的雪佛兰Camaro B4C一直冠以“最速警车”之名，当年在美国密歇根州警方的测试中，Camaro B4C的最高时速达到了让人震惊的163英里每小时（也就是255km/h）。

尽管在美国购买退役的警车或是悍马这类车型并不是什么难事！但有一点要知道，一直以来这些车基本都在高负荷的工作着，行驶里程同样高的吓人。

值得注意的是，雪佛兰Camaro B4C天生具有收藏潜质，除了执行警察任务的光环外，该车的产量很低，所以相对稀有。

雪佛兰Camaro B4C一直以来都在少量生产着，通过历史资料可以看到该车的年产量不到200辆。

不过在2002年雪佛兰一口气建造了700多辆Camaro B4C后随即停产！因为执行特殊使命的缘故，如今在经典车市场很难发现这款车的身影！

​照片里这款车曾经在美国警车博物馆展览了6年时间，总行驶里程只有73000英里，该车在2011年被售出，从那以后该车就再没有出现在公众的视野中！