你会买微型电动车吗？

在燃油车时代，自主品牌在早期推出过一些微型汽车，比如奇瑞QQ、长安奔奔、吉利熊猫等等，因为低廉的售价，得到了消费者的认可。但随着技术的不断迭代，原材料的成本不断下降，紧凑型的车型价格不断下探，最终导致微型车逐渐退出市场。在新能源汽车领域，随着五菱推出MINI EV，纯电微型车市场大火，即便价格已经涨了很多，但依然没有影响销量，消费者真的需要这样的车型吗？微型电动汽车会有未来吗？

合法老头乐？

由于微型电动汽车的造型和尺寸，与老头乐及其相似，但可以正常上牌和购买保险，于是被戏称为合法老头乐。但是和老头乐相比，这些微型电动车都是正规汽车厂商推出的产品，在上市之前，都经过了严格的技术检测，在安全习惯方面要比无名小厂的老头乐强不少，消费者买的放心，用着也安心。

不过微型电动汽车的用车场景却是和老头乐差不多的。这种车型一般都是家里的第二辆车，主要的用车场景就是短途代步，买买菜，接接孩子，而且像娱乐系统和空调也是有的，冬暖夏凉，主要是车的价格和不合法的老头乐相比，也没有太大差别。

价格高，性价比低

虽然说微型电动车一般都是家里的第二辆车，但如今的价格却不是那么的亲民。最初五菱宏光MINI EV刚推出的时候，只需要两三万就可以买到，而如今却要四五万，高配的车型甚至都到了将近十万的价格。但是这个售价已经和性价比几乎没有任何关系了。

不仅是宏光MINI EV，如今很多的同类车型的售价基本都在七万左右，这个价位，如果选择新能源汽车，为什不加一两万选择一台续航更长，空间更大的几何C或者比亚迪海豚这样的车，如果选择燃油车，选择性就更多了。

不得不说，新能源纯电车型确实给了厂商无限的想象空间，但不管怎么创新，不管怎么设计，不许得从用户的实际出发，如今的新能源车型的原材料价格不断上涨，微型电动汽车的价格也跟着水涨船高，已经逐渐的丧失了它本该有的定价和性价比，不能靠着各种营销手段去米迷惑消费者。如果您有增购第二辆车的想法，会选择现在正值火热的微型新能源汽车吗？