新产品、新技术+全面转型 2023年的长安汽车我看行

1月12日，以“携手勇进 一路有你”为主题的2023长安汽车全球伙伴大会，在重庆大剧院正式举行。

“跌宕起伏、惊心动魄，勇毅前行、快速应对，屡创佳绩，信心百倍”，是长安汽车董事长朱华荣对过去三年长安汽车发展历程的总结。

不难看出，虽然只有短短24个字，却蕴含着巨大的压力。特别在过去的2022年，芯片短缺、重庆限电、高温和不可描述的原因，更是让长安汽车蒙受了巨大的损失。

不过，黑暗过去光明终将到来，特别在全面放开之后，市场经济必将迎来一场全新的变革和升级。而对于汽车市场，新能源则将继续大势所趋，并“激流勇进”。

那么此次大会，长安汽车到底都给我们带来了哪些干货？首先距离我们最“近”的便是，发布了全新的长安智电iDD技术，并带来了搭载该技术的三款焕新电混车型：全新UNI-V 智电iDD、全新UNI-K 智电iDD和第三代CS75PLUS 智电iDD。与此同时，今年2月份全新UNI-V 智电iDD和全新UNI-K 智电iDD的就将开启全球预售。

全新的智电iDD，最大的特点是通过“智电经济”和“智电安全”两大体系进行了全面升级。譬如其搭载的AI智慧节能系统，具备低耗能、高续航与超快充三大优势，最低实现WLTC百公里综合油耗只有1.46L；在满油满电之下，续航里程最高达到1200公里，NEDC纯电续航里程最高达到150公里；同时，采用了高聚能电池的交直流双快充，最快30分钟便可完成充电。

除此以外，在安全方面其具备：IP68级防水技术，在1米水深中浸泡30分钟仍能正常工作；搭载了全时感温报警、毫秒级自动唤醒等专利优势技术，即使在下电的状态下仍可24小时实时监控；全温域电池温控系统，让电池始终保持在最佳运行的温度区间，即使在零下35℃至55℃的极端环境中均能安全稳定；多元“热安全”保护系统，拥有每分钟3000升的瞬态泄压技术，并可承受1000兆帕压力的超压，10毫秒即可断电保护的全域防短路等。

当然，一个新技术和三款新产品只是此次大会的开胃菜，对于长安汽车来说，已经做好了全面奔向“智电”时代的准备和规划，尤其是对于达到了历史“最长安”状态的长安汽车，更是充满了信心。

“五大突破+两大变革”，则是长安汽车转型的具体实施战略。

所谓“五大突破”，亦是要全面打破现有的品牌、技术、产品、生态和市场。比如将长安定位为一个科技企业，并成立长安科技公司；又比如将进一步扩大海外市场，加速基础建设；以及将深耕新能源、智能化领域，打造出最为关键核心的技术。特别是品牌和产品，长安汽车将进一步重构品牌架构，一方面整合“V”标、UNI序列和欧尚等品牌，加速推进电气化转型，强化“智电iDD”；另一方面则将打造电动序列新物种——OX序列，向全面电动化转型的进行全新的探索，并力争2025年前推出5款全新产品，销量突破80万辆。

“两大变革”，则是从营销和供应链体系两大方面进行全新高质量变革。其中，长安汽车新营销模式的核心是促进重资产解耦，以轻资产形式灵活匹配到最合适的区域，通过“广分布、高效率、低消耗、常便利、强体验”，实现“销量规模”与“资源需求”的平衡；其二，重塑供应链模式，构建新型供应商伙伴关系，是本次变革的核心，将以“平等互信、透明安全、协同韧性”为原则，全面构建面向客户的新型战略合作伙伴关系。当然，这两种变革其实只有一个目的：降低成本，提升效率，相互促进。

除此以外，此次大会分享了长安汽车的新年目标：其确立2023年产销目标突破280万辆，并确保规模增长高于行业10个百分点以上。其中，长安品牌乘用车目标100万辆，深蓝品牌实现40万辆交付任务，阿维塔向10万辆冲刺。与此同时，为了进一步确保目标的达成，长安汽车今年将陆续投放深蓝S7、C236、览拓者EV、阿维塔E12等重磅产品。同时，规划中的C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等全新产品也将蓄势待发。

与此同时，2023年还将确保技术量产计划全面实现。包括了原力技术再升级，八合一电驱总成EDS2-B量产搭载。智电iDD新方案入市，P13构型、超高热效率HE新动力，量产投放。诸葛智能NID3.0+APA7.0无忧领航技术，正在大规模验证，即将进入批量搭载。超级智能平台SDA，即将正式入列。行业领先的中央E/E架构已进入B样，原子服务增至2000+项，首车搭载已经开始，CTV电池底盘一体化集成、一体压铸等全新技术已进入工程实现阶段...

写在最后

不出意外，2023年的汽车市场将会迎来新的格局。在新能源的冲击下，没能及时转型的企业会何去何从我们不得而知，但已经转型和技术兼备的企业一定会越活越滋润，更像长安汽车这种实力和背景都非常强大的车企，在2023年一定会给我们带来源源不断的惊喜，让我们拭目以待。