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今年一整年几乎都没在家待着，各种在外奔波，马上年底了手头的事儿处理一下，就想着必须好好犒劳一下自己和家人。手头的哪吒V主要买来给我代步的，自己开还可以，但拿来家用的话确实太小了。就想着把这台车卖了，再换个舒服点的。
但没想到，知道我换车的打算后，好几个朋友都劝我别换。他们意思是，哪吒V最好留着开。或者送给亲戚开，最好别卖。因为卖就怕是要亏一笔。开始我还不信，但是接连联系了三个收车的朋友，给的价一个比一个低，有点闹心。我这可是开了还不到8千公里的新车呢，咋就卖不出去？索性去翻了一下车龄1年的二手哪吒V，基本成交价都是在6万左右、不到7万这中间徘徊，等于这车到手直接打七折？
如果我没记错的话，哪吒V现款车还在涨价呢，而且涨幅也不小。难道买到手就只能留着自己开？这不是笑话吗。哪有新车在涨价，二手车却卖不出去的？确实，我当初入手哪吒V是有点冲动。但我当时就想着体验一下新能源车的感觉，买来玩玩，不行再换。万万没想到才半年，转手就要亏这么多，这车玩起来价可真不低，我钱包在滴血啊！
事已至此，除了认赔也没别办法了。但让我心里不舒服的是，为啥其他的新能源车型保值率就那么高？看新闻，新能源车保值率前十名里，有三个都是特斯拉。人家马斯克有钱不好惹，咱不和它比。但零跑T03呢？这车完全是和哪吒V同级别的自主新能源，怎么它就进了前十名，一年保值率达到83%？说到这，我不得不表达一下对零跑T03车主的羡慕之情，零跑T03是真保值啊，无形中省了一大笔钱。
然后，我也仔细分析了下原因：零跑T03本身销量高、保有量大，这是它保值率高的首要原因。但哪吒呢？售后那边拉后腿就不提了，这几年销量也很好看，保有量按说也不低。但是，有一说一，这其中一大部分量都是在签了网约车之后才开始上来的，和众多私人车主自主选择毕竟是有区别的。
而且，零跑T03配置丰富、动力也强。全系都标配的智能车机，还实现了整车OTA。拥有L2级智能自动驾驶，搭配各种齐全的智能硬件，属实让年轻人眼红不已；动力方面，零跑T03搭载的是自主开发的集成式电驱总成，工作效率高。80千瓦的电机，动力表现相当强悍。配上能量回收系统，提升15%-25%的续航里程，综合实力更高。
当初看重哪吒V是喜欢配置，没想到它却在保值率上翻车了，现在除了哪吒V车主，还哪个还觉得哪吒V又智能又高端的？当初买车的时候满心欢喜，没想到等你想换车的时候给你来个回马枪。哪吒V属实是把这波车主坑苦了！
我以前一直都觉得，车子，它就是个消费品。现在依然是这个观点，只不过建议大家，买车前还是多方考虑周全：尤其是保值率这些要心中有数！总的来说，零跑T03的保值率高是源于它的品牌综合实力，而哪吒V的低保值率也折射出这款车存在的一些短板和不足，希望可以尽快改善吧。
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