ZEEKR BX1E曝光，相比smart精灵#1，谁更强

小型SUV胜任的场景有很多，既可以用来代步，也可以用来上下班通勤，还可以用来自驾出行，那么极氪汽车旗下的小型SUV，品质会有怎样的表现？车子的造型表现如何？我们一起来看看。

在外观方面，车头的灯带设计得比较细，采用不规则灯带装饰，并使用熏黑处理，看着比较有活力感，同时下包围处设计了梯形样式的进气口，能给车头带来大气感。

从侧面看，新车在A柱前方设计了三角窗，有助于增加中控台的视野亮度，减少视野盲区，同时轮圈造型采用星状样式设计，设计得比较时尚。

从车尾看，车尾的灯带设计得比较细，采用水平样式布局，营造出贯穿式效果，点亮后比较精致，而车牌区域则被设计在车尾下方，有助于降低车尾的视觉重心，使得车尾看着更有厚重感，这样的设计对于小型SUV来说，看着更有稳重感。

根据目前消息，新车在车身尺寸、空间、动力参数方面，没有展示太多相关信息，但从外观上看，新车的车身比例和smart精灵#1比较相似，接着我们就以smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版车型为例，来看看新车和smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版车型的静态感受。

在车身尺寸方面，ZEEKR BX1E 2023款 基本型车型定位小型SUV，车身看着比较紧凑，前悬、后悬、车门看着比较协调，而smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版车型，长度为4300毫米，宽度为1822毫米，高度为1636毫米，轴距为2750毫米，该车作为5门5座SUV，车内空间不局促，乘坐舒适。

在内饰方面，smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版车型车内设计得比较圆润，中控台面以及边缘的线条设计得比较圆滑，看着比较有亲和力，搭载了9.2英寸仪表盘，以及12.8英寸中控屏，车机系统功能比较实用，支持GPS导航系统、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点功能。

那么ZEEKR BX1E 2023款 基本型车型的内饰是否也会设计得比较圆润？还是走几何风格的路线？妖姐对此保持期待，不过参考此前的谍照，我们发现新车搭载了双辐式方向盘，中控台边缘也设计得比较圆润，关于更多新车内饰的更多信息，妖姐将保持期待。

在动力参数方面，smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版车型搭载428马力电动机，工信部纯电续航里程500km，快充0.5小时，慢充7.2小时，最大功率315kW，最大扭矩543N·m，最高车速180km/h，官方百公里加速时间3.9秒，百公里耗电量14.8kWh/100km，电池容量66kWh。那么那么ZEEKR BX1E 2023款 基本型车型的动力参数会有怎样的表现？是以实用性为主？还是侧重车子的加速性能？妖姐对此保持期待。

总的来看，新车作为一款小型SUV，车身看着比较紧凑，造型设计得比较时尚，厂商在小型SUV布局，主要“瞄准了”代步、通勤的场景，那么新车的配置表现如何？车子在加速性能和实用性方面会进行怎样的权衡？相比smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版车型，加速性能谁更强？妖姐对此保持期待。