L3级智能驾驶，自建卫星导航！这款国产SUV终于见面

2020年，吉利首次发射了两颗自主研发的低轨卫星。很多人觉得奇怪，一家车企为何要发射卫星？之前这么做的车企只有一家，那就是特斯拉汽车。特斯拉发布的卫星组成了星链系统，除了能够应急通讯以外，最大的作用肯定是汽车的智能驾驶系统了。我们国内的吉利汽车在前两年也开始了这方面的探索，目前初步成果已经展示出来。

昨天与我们见面的银河L7各方面的设计比较惊艳，真正让我这个技术宅很感兴趣的是，这款新车搭载了NOA高阶智驾辅助系统。这是一款真正的L3级别的智能驾驶系统，也是目前水平能够达到的最先进程度了，市面上比较少。

先解释一下什么叫做L3智能驾驶辅助！之前L1.5，L2，L2.5，L3等等都是非常模糊的，消费者认知不够，厂家也不做过多解释，但是现在有了明确的规定，深圳第十次会议正式通过了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》。该条例对L3级别的智能辅助驾驶的定义就是：在某些特定情况下，新车完全可以自动转向，而且可以完成加速和制动，但是在新车需要驾驶员接手的时候必须人工掌控。

根据以上条例，其实我们能够感受到银河L7的智能驾驶水准是非常高的，这需要严谨，足够智能且全面的算法，强大的算力，更需要高精度的导航以及感知硬件支持，上述缺一不可。

得益于国家的北斗卫星以及吉利发射的低轨卫星布局，让银河L7的在线地图更加精准，再加上5G的加持，让银河L7和同级别的竞争对手相比，拥有更加智能化的驾驶水准。

吉利将这款技术叫做天地一体化。简单来说，就是天上的卫星，地上的新车以及各种算法以及感应装置，让银河L7更能适应复杂的场景路况。而且根据厂家发布的信息显示，该新车还能与无人机互动，也拥有无人机停降平台。

更加有意思的就是，银河L7搭载了OTA远程升级系统，随着卫星精度越来越高，该新车有望真正实现无人驾驶。

所以很明显，吉利的布局是比较长远的。而且随着投入以及时间轴的拉长，吉利汽车将明显与友商拉开差距，毕竟能够自主发射卫星的自主品牌屈指可数。造车新势力每年销售的新车数量较少，投入与产出比并不相等，而吉利汽车不仅是新能源汽车，而且很多燃油车同样也具备了智能辅助驾驶系统，所以有应用的基础。

现在的车企普遍还是以消费者喜好为衡量条件设计新车，更长的续航，更加优秀的车载游戏，各种丰富的娱乐系统。但是未来十年肯定是以智能化为衡量条件，而不仅是停留在游戏上，这也是特斯拉为何大量发射低轨卫星的主要原因。未来的新能源汽车还是要看科技含量，自动驾驶技术，而吉利汽车确实走在了国内车企的前沿，而取名银河汽车也是类似考虑。

那么问题来了，你会支持银河L7吗？欢迎留言！