冰雪试驾中体验30万级奥迪Q4 e-tron出色表现

现在已经进入到了2月份了， 这就代表着冬天已经和我们说再见了。 虽说现在的南方已经有了暖意,但是北国黑河市却依然是银装素裹的冰雪世界。 趁着这冬天的末尾,我们汇集在了寒冷的黑河,一同在零下30℃的极寒天气体验一下奥迪Q4 e-tron,看看这款奥迪旗下的纯电动汽车奥迪Q4 e-tron在冰雪试驾中究竟会有哪些良好的表现。

强悍的动力表现

作为纯电动汽车的“当红小生”， 这款奥迪Q4 e-tron不论是市场关注度还是销量成绩,都名列前茅。 这一点能够从去年的官方数据上看出,2022年,奥迪纯电动车型全年销量出色,同比增长幅度较大。 其中,这款奥迪Q4 e-tron实现交付量突破新高,接近总销量的较大占比， 成为奥迪家族新能源车型的中坚力量。 销量出色、用户也认可,主要原因还是因为奥迪Q4 e-tron天生自带的奥迪运动基因。 这款车配置一台最大功率230千瓦、峰值扭矩472牛米的驱动电机,并使用79.7千瓦时的三元锂电池作为储能装置,cltc工况下纯电续航里程为550公里。 这款车虽然采用纯电驱动， 但是也具有更强劲的动力表现和更稳定的动态性能,驾控质感在同一级别中表现得相当出色,这也让广大车主对此次冰雪试驾充满了期待。

高品质的电驱系统

既然敢选在-30℃的黑河作为试驾地,看来奥迪已经对这款奥迪Q4 e-tron胸有成竹了。 果不其然,第一个试驾项目就是难度和惊险度极高的冰上漂移。 作为纯电动汽车,漂移对于这款奥迪Q4 e-tron来说可谓小菜一碟,这款车的动力驱动系统及永磁同步电机全速段均可输出更强的动力,让车辆能够在起步阶段就快速爆发峰值扭矩。 起漂后,更低的重心和更宽的前后轮距赋予了这款奥迪Q4 e-tron更加稳固的车身姿态,整个漂移过程非常的稳定， 让驾驶人员都信心十足。 相较“炫技”的冰上漂移只是开胃菜,想要真正考验奥迪Q4 e-tron的综合素质， 最低温度和冰雪路面之下的长距离拉力感受才能给出答案。 行驶在高速路段,车辆的加速性能让我非常惊喜,永磁同步电机线性化的细腻反应,使得每一次踩下踏板都能够获得精准的加速响应， 而且没有传统电动车后段提速无力的情况。

超高的操控质感

在高难度的回头弯、s弯路段下,源自于强化后的专业底盘调教,奥迪Q4 e-tron保持了驾驶者之车的美名,操控质感让人惊喜。 凭借hrs液压回弹减震技术的前后悬架,从容的过滤掉了细小颠簸,配合后轴此次配备的可变悬架,即使身处冰面,车身也能够一直保持平稳。 发动机舱内的前避震顶端拉杆和底盘上的前后防倾杆， 又进一步强化了车辆的稳定性。 加上动态稳定控制系统包括防滑稳定控制单元的高效加持,带来了更强的牵引力和抓地力， 有效减轻转向不足的状况,让整个高速拉力感受过程相当稳定可靠,操控感受可圈可点。

结语：在黑河-30℃的温度下进行冰雪试驾， 这款奥迪Q4 e-tron的表现出乎我的意料。 不管是操控性能、动力性能、安全性能或是豪华品质,这款车都延续了奥迪一贯的高品质。 可以说,这款奥迪Q4 e-tron以电动进化驾趣,以品质重塑标准,在彰显本身驾控实力和卓越品质的同时,也进一步让我们深化了对奥迪“电动化、数字化、循环永续”发展战略的认知， 这也难怪这款奥迪Q4 e-tron会成为豪华品牌纯电紧凑型SUV炙手可热的产品。