牺牲耐磨 换抓地 暴躁测试马牌SC7

大家好，我是栗子。

全能性能胎，一直都非常受车友的喜爱。一套胎吃遍天，可以走街应对不同天气，也可以在偶尔跑赛道日的时候，享受驾驶乐趣，并做出一个还不错的圈速。米其林PS4S在“最强全能性能胎”宝座上坐了很久，现在据说有一款新轮胎，可以取代它了，那不得赶紧试试！

马牌SC7，全名SportContact7，定位就是高性能街胎。之前看海外轮胎评测机构Tyre Reviews的节目，这条胎在干湿地测试中多项指标以及主观驾驶感受上，都是目前最前沿的水平。最近正好我的奥迪S4要换胎，我就果断选择了SC7。

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作为一条街胎，应对湿地的能力非常重要，所以我选择了阴雨天去跑山，试试SC7在湿地快速驾驶时的实际表现。轮胎大厂们在升级自家高性能胎时，都开始关注湿地的表现，通过纵向排水槽和横向导水槽来尽可能排水和破开水膜，让胎面更好的接触地面。在视频中，山路驾驶这一段，SC7的功力可见一斑。在这里补充一个视频中没提到的点，就是10度左右气温的大雨天，120km/h高速巡航，冲过积水时，SC7的循迹性不错，抢方向的感觉也不强烈。

当然，作为高性能胎，赛道表现是大家最关心的，所以少不了赛道测试。在赛道里，我们遇到了一些预料之外的情况，这条胎胎面表层的耗损速度要超过我的预期，也就是我标题里说的“牺牲耐磨换抓地”，SC7在抓地表现非常好，胎胶中一点热熔成分发挥了作用，纵向和横向的抓地力表现都非常在线，体感是在PS4S（市售普版）之上，有点老款Cup2的感觉了，这也让S4在浙赛做出了一个非常亮眼的圈速成绩。我把刷圈车载放在视频中，大家可以细看一下。

总之呢，马牌SC7的出现，给大家又多了一个新选择，我知道不少车友正在关注这条轮胎，本着买新不买旧的原则，我也推荐这款轮胎。价格要比PS4S便宜一些，但考虑到消耗的水平，可能性价比（价格和续航里程）最终是差不多的。