飞凡F7：向死而生

飞凡F7，成了。

这是看完昨晚发布会后第一个感受。

在零跑之后，飞凡要做另外一个价格屠夫。

先看价格，飞凡F7共推出5款车型，售价20.99万元-30.19万元：

进阶版：22.99万

长续版：24.99万

进阶Pro版：24.99万

长续Pro版：26.99万

性能Pro版：30.19万

要知道的是，飞凡是一台体型和蔚来ET7相当的C级轿车。

那么，这么大车，蔚来卖多少钱？45.8万-53.6万。

对比之下，飞凡顶配才只卖30万出头，真的是很便宜了。

而且看完配置，你会发现这款车型性价比非常高。

F7这台车的基础条件非常好。

外观各花入各眼，这里我就不评判，个人觉得这个颜值可以接受。

而且，飞凡把这台车的风阻系数做到了0.206Cd（数值越小，越厉害），风阻系数低也能在一定程度上提升续航表现。

那么0.206是个什么表现呢？蔚来ET7 是0.208Cd。现在飞凡F7是纯电轿车中风阻第一（但是全球第一个是奔驰EQS 0.20Cd）。

这已经非常厉害了。

至于大家关心的底盘，就更不用担心了，飞凡用上了「全明星阵容」：

悬架：前双叉臂独立悬架/后五连杆独立悬架

转向：博世旗舰系列BD-EPS转向系统

卡钳：前Brembo高性能四活塞刹车卡钳

轮胎：米其林PS EV系列高性能轮胎

……

具体看这张图：

至于座舱，还是飞凡R7的那套：前排43英寸宽幅真彩三联屏+ 后排8英寸娱乐控制屏，用的还是高通8155芯片。

而且，有很多配置都是全系标配。没错，你没有看错，是全系标配。

具体是哪些呢？包括但不限于：

前风挡+四门车窗双层隔音玻璃

后排及后风窗隐私玻璃

电动外后视镜（加热、自动折叠、电动调节、倒车自动下翻）

四门电动车窗一键升降带防夹

电动尾门

方向盘（带加热）

手机无线充电

前排座椅加热（三档）

主驾座椅靠背通风（三档）

……

也就是说，即便是最入门车型，也有不错的性价比。

而用户需要考虑的因素就三个：电池大小（即续航）、驱动形式和和辅助驾驶能力。

电池方面：飞凡提供77度电池和90度电池可选，对应续航576公里和666公里（CLTC工况。）

驱动形式：提供后驱和四驱两种可选，后驱最大功率250kW，最大扭矩450Nm，日常已经够用，四驱最大功率400kW，最大扭矩700Nm，百公里加速只要3.7秒，进入3秒俱乐部了。

辅助驾驶能力提供基础智驾系统和高阶智驾系统（价格2万）两种可选。前者就是普通的L2辅助驾驶功能，后者对应更强的L2+辅助驾驶功能。

此外，全系提供三个选装包：

座椅升级包（价格7000元）

巴赫座舱氛围升级包（价值12000元）

RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件包（价值30000元，只有高阶智驾系统车型可选）

所以，用户根据自己的不同需求配置想要的车型。

而且用户还享有10000元的选装基金（限时）。也就是说，座椅升级包+飞凡巴赫座舱氛围升级包，只需要9000元就能拿下。这两个升级包强烈建议选上，将极大的提升坐乘幸福感。

即便是入门版车型，也可以拥有顶级的舱内享受。

如果是选择了高阶智驾系统的车型，即进阶Pro版、长续Pro版和性能Pro版车型，高阶智驾系统软件包是限时免费赠送的，这又相当于变相降价了3万。

即便是顶配车型，我们把配置拉满，也只需要31.09万，即便你再选上喜欢的车色（4000元），最终到手价也才31.49万。

这才没完，限时用户还享有终身免费充电的福利，一年1500度电的福利。

如果你再搭一个车电分离，选择电池租赁方案，那么，顶配这个价格直接来到21.49万。

恐怖啊，恐怖。

最后，还是来小结一下吧。

你能看到，飞凡汽车这次是真的下了血本，而且这台车也确实是一款很有竞争力的好车。

注意，这里指的是即便是没有上面提到的限时礼遇。

在同级别车型中飞凡F7本身配置就不错，此外还有自己独特竞争力，加上这个颇有竞争力的价格，飞凡F7这波算是成了。

最后一个问题，如果是你，你会选择飞凡F7吗？

注：图片来自网络，侵权请联系删除）

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