蔚来第三代换电站上线，换电只要4分钟

3月28日，蔚来第一批共十座三代换电站正式在全国十个地方同步上线，并开启试运营体验。待其4月正式投入运营后，不仅能继续丰富蔚来的换电网络布局，还将大幅提升单个换电站的运行效率。截至2023年3月15日，蔚来已在全国布局1322座换电站，总换电次数超过了1900万次，蔚来车主充电、换电比例几乎达到1:1。2023年，蔚来还将新增1000座换电站。

相比第二代换电站，第三代换电站有哪些提升？蔚来能源高级副总裁沈斐分享了第三代换电站最新的技术成果。第三代换电站相比第二代换电站的换电平台高度降低100mm，进出站体感更舒适；换电位置向前移400mm，车内视野更宽广；全程换电时长缩短1分钟，至4分40秒左右。此外，第三代换电站还具备高度柔性的换电机构，能够兼容更多尺寸的车型。

为了更精准地实现车站协同、支持召唤换电、自动泊入等智能功能，蔚来还将三代站装配上了2颗激光雷达和2颗英伟达Orin X芯片，单站算力达508TOPS。通过智能化，三代站可以完全实现无人值守，这对降低运营成本也有益处。

蔚来创始人李斌在蔚来APP上宣布，2023年，蔚来换电站的建设新目标由原定新增400座，提升至新增1000座。到2023年年底，蔚来将累计建成超过2300座换电站。其中，今年新增的1000座换电站中，约600座会部署在城区，重点布局有一定用户基数，但还没有换电站的三、四线城市与县城；400座左右会建设在高速公路服务区或者高速口，加快九纵九横十九大城市群高速换电网络布局速度。

不得不说，当电动化成为汽车行业转型的必然，补能问题就成为业内热议的问题。虽然在目前的市场上，充电桩依旧是最普遍的补能方式，但换电站以其超快的补能效率，成为了车主最喜爱的补能方式。