汽车召回3月乘用车召回19.38万辆，好事还是坏事？

汽车召回3月乘用车召回19.38万辆，好事还是坏事？需理性对待

近年来汽车召回事件屡见不鲜,尤其是一些品牌在召回上面似乎成了常态化，很多品牌在汽车召回的漩涡中，更是患上“连呼吸都是错”的绝症，只要出现汽车召回的字眼就会引来极强的舆论攻击。据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据，3月，国内共发布8起召回公告，涉及9家品牌的共计193769辆乘用车将被召回，环比上一个月增长26.96%，汽车召回好事还是坏事？为何声音大，需理性对待？

汽车召回对于车辆而言是一种保障，车辆召回基本上和车辆本身的安全性，设计以及品控等各个方面有关系，就以保时捷为例，3月份保时捷方面表示本次召回范围内部分车辆因空调暖风系统辅助电子水泵密封不严，湿气可能进入水泵控制单元，引起水泵插头和线束短路、热损坏(阴燃)，增加车辆发生起火的风险，存在安全隐患。出现这个情况基本上就是车辆在生产时候出现品控问题，而这个情况也可以看出是保时捷对于车辆潜在风险的一种重视，从好的方面来说有利于自身发展，当然对自己的口碑和品牌是一种保护，如果是发现了潜在的风险而回避车辆缺陷虽然在短时间内不会影响车辆销售，但长期而言与消费者的利益背道而驰，更会对品牌声誉造成负面影响，甚至会导致后续品牌在市场的运营。

换个角度来说，即便汽车召回对于品牌是阵痛会造成一定的负面影响，但对消费者负责的态度、对产品负责的决心，也是促进自身进步的良药。如果接到了车辆的召回信息，作为车主也不需要担心，作为车主需要理性对待，不用担心，随着目前召回制度的完善，对于后期使用车辆而言，基本上也不需要担心，毕竟买车后也不是一锤子买卖的问题，如果是后续的服务等都会影响到车辆的品牌生存问题。

所以对于车辆而言，车辆出现了召回的问题，我们还是理性的看待就好了，召回也相当于给车辆进行安全检查，综合来看是好事，一般车辆召回是因为车子有潜在危险才会发生，召回后车商都会象征性的给车主一些补偿。