长城皮卡整活，发布6X6平台，6轮长城炮要来了？

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众所周知，国内皮卡市场的一哥就是长城汽车，数据显示，其连续25年蝉联年国内、出口皮卡销量第一，全球累计销量突破200万台，可以说是中国汽车对外出口的重要核心力量。与此同时，长城炮已在澳大利亚、智利、南非、埃及、老挝等50多个国家和地区上市，累计销量超20万台。

所以关于皮卡的开发，长城汽车始终走在前列，先是在本届上海车展上，长城炮除了上市了2023款乘用炮，汽油版车型售价为12.68万-15.98万元，柴油版车型售价为13.38万-16.68万元，两个版的车型均配备了8AT变速箱。

更重要的是长城炮系列，真正意义上开启的中国采用皮卡的文化。而且官方特别爱整活，还直接推出个性化拉满的改装版长城炮车型，进一步夯实长城皮卡在消费者心中的地位。官方也顺应时代潮流，不仅给皮卡通了电，还带来中国首个6x6超级越野平台，给玩家带来更过瘾的平台。

首先，啥叫6X6平台。

这里用一张图就能回答，如下图所示，就是6个轮子，再详细一点，就是三轴六驱5把锁。具体来说就是：5把来自博格华纳TOD+Mlock智能分动器，可释放1900N·m的扭矩，同时6个驱动轮，使得车辆接地面积增大50%，牵引系数提升15-30%，垂直越障能力提升53%。

 这一套组合下来，是个车都能变成超级硬派的猛男专属座驾，翻山越岭真就是完完全全不。在话下。当然，你如果有兴趣的话，可以将车辆改造成《疯狂的麦克斯》中那些“末日座驾”。

且值得一提的是，该平台可完美匹配皮卡、SUV车身，换而言之，就是未来你有机会看到三组轮子的长城炮或者坦克系列SUV车型。这真的是官方自带魔改，满足多元化用户的需求。除此之外，平台可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等总成，有着很强的拓展性。

换而言之，如果该平台用户商用，完全可以取代箱式小货车，如果用于乘用，可以想象有多少大神会将之改造成电影里才出现的末日座驾。因此可以说在玩皮卡这方面，长城汽车是走到了业界的前列。

当然，目前这6X6平台HIA是一个概念状态，后续产品大家还得等一等，不过对于消费者所期待的省油豪华大皮卡，这次是有了——搭载混动系统山海炮长续航PHEV车型和HEV车型。

其中HEV车型搭载2.0T发动机及9HAT变速器，拥有255kW功率和648N·m扭矩。

PHEV车型搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，此外，新车配备总电量达到37kWh的电池，可满足110km纯电续航，900km综合续航。

有这样的纯电续航表现，在市区里就真的可以0油耗跑了，同时也是对“皮卡禁令”的一个回应。众所周知，城市会限制皮卡的一大原因就是排放污染，一些低端柴油版皮卡，被人吐槽为“乌贼车”，一发动排气管就冒黑烟。

换而言之，如果皮卡通电的话，可以降低燃油发电机的使用频率，从而限制排放。这样的话，就很切合城市使用场景了，走高速时用油电混合驱动，节能减排，进入城市则以电驱为主，尽量实现0油耗。

因此山海炮的PHEV和HEV车型，也可以视为国内皮卡和皮卡禁令之间的博弈。如果山海炮的混动车型能取得令人满意的效果，并且带动国内皮卡电动化的进程，或许皮卡禁令真的会被解除。

总而言之，在此次上海车展上，长城汽车带来的全新平台和山海炮的混动车型，都是未来线的产品，为国内皮卡市场发展带来参考。就目前而言，也只有长城皮卡去尝试这些，才会更有说服力，大家觉得是这样吗？