2023款秦PLUS DM-i 120KM 冠军版点评

秦PLUS DM-i是秦DM车型的升级版，它的外观内饰几乎焕然一新，更省油且纯电续航里程更远，以洋葱今天点评的“2023款秦PLUS DM-i 120KM 冠军版”为例，它的NEDC纯电续航里程达到120公里，用于市内通勤、购物，一周充电1-2次就足够了；即使跑长途，它的油耗也不高，没有续航焦虑。这台车目前在终端没有任何优惠，裸车价就是指导价，13.58万元。

【满意】

1、油耗比较低，即便电池没电的情况下，油耗也就百公里5.5升；如果充满电，使用混动模式，油耗基本在百公里2-3升左右。

2、动力强，PHEV车型的动力输出确实更加直接，电机和发动机可以同时输出，推背感可以持续有，对于一台10万元的车而言，已经非常好了。

3、配置丰富，基本上能够用到的配置，这台车都提供了，尤其是内饰，看起来很有档次感，色彩搭配也很新潮。

4、空间表现不错，虽然是紧凑型轿车，但车内空间并不拥挤，5个成年人使用，刚刚好，地板也是纯平状态，另外就是座椅的舒适度很好。

【不满意】

1、车内隔音效果不好，速度跑快一点就会有明显的发动机噪音和风噪。

2、悬架减震不舒服，尤其是过减速带的时候，会有底盘松散的感觉。

3、内饰异味比较大，主要是皮革的味道，不是很好闻的味道。

4、车漆比较薄，很容易出现划伤。

【驾驶体验】

这台车的官方百公里加速时间需要7.3秒，在路口等红绿灯，这台车的优势就显示出来，完全就是纯电动车的行驶质感，比燃油车启动快得多，并且这台车采用的是E-CVT无级变速箱，换挡完全没有顿挫感，开起来很舒服，即使在高速公路超车，这台车加速很线性、直接，还很安静；即使需要踩油门，在初段、中段的表现很跟脚。美中不足就是底盘悬架有点硬，好在座椅相对柔软，市区坐着还算舒服；如果是泥石路的话，谈不上舒服，还能接受。

【油耗】如果不经常充电，基本处于馈电模式驾驶的状态，这台车的综合油耗基本在百公里5.5升左右。【优惠】在北京无任何现金优惠。