【303汽车】 奔驰CLA45--史上最强四缸2.0T量产车

怀挡是奔驰车型所热衷的，除了部分高性能车型(如AMG系列)外，大部分奔驰车型都采用了这种换挡杆的设计。其实在操作上十分方便，只是习惯了传统换挡杆位置的驾驶者可能需要一定时间适应，不然会在想用雨刷的时候去操作，当然，你也不必担心误操作带来的不良后果。而怀挡设计另外的一个好处就是让中控台空了不少。

奔驰CLA45 AMG是AMG家族的最新成员，也被称作“史上最强四缸2.0T量产车”。在体验它之前，我刚刚试过它的几个老前辈车型，在看到这台张扬度与普通版CLA没差多少的AMG车型，再联想起之前看到它那“史上最强四缸2.0T”。

外观方面，外观方面，奔驰GLA200/260很像是一台“加高了”的A级车型，其整体尺寸看上去也没有前方的途观来得“大气”。

内饰方面，无论外观还是内饰，GLA带着明显的新A级影子，不过诸如行李架、大型雾灯、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野气质。

细节方面，奔驰GLA200/260还是表现得很不错，包括后保险杠下方采用了镀铬护板，且双边单出排气管也非常完美地集成于其中;尾灯则显得很精致。

CLA 45 AMG的设计风格不大像一台高性能轿跑车，虽然也很拉风张扬，但相比A45 AMG来说就要低调很多了，给人以一种优雅而有力的感觉，完全没有一丝暴力元素。人常说面有心生，难道说它的动力和操控表现也很优雅？

奔驰CLA45 AMG相比奔驰CLA普通版车型，外观方面给我们带来更加强烈的视觉效 果。前进气格栅中部采用双辐条镀铬饰条作为点缀，同时前扰流板也经过重新设 计，整车配以红色刹车制动卡钳。尾部采用双边四出排气布局。动力方面，新车 搭载的是一台高功率版的2.0升涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为360马 力，峰值扭矩达到450N·m，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。奔驰CLA45 AMG 从0-96km/h的加速时间仅为4.6秒。

CLA 45 AMG的内饰设计与新A级差别不大，应该就是未来的家族化设计。其用料和做工无可挑剔，除了中控台以及几处饰板，其余均为软质材料包裹。不过最吸引人的还是运动座椅，热爱赛车的朋友可以换四点式安全带了。

　奔驰CLA可以说是CLS的缩小版车型。众所周知CLS曾经引领了大型四门Coupe房车的潮流，并被赞誉为最美四门Coupe的称号。缩小版的CLA也继承了CLS的优秀基因，相比于更加运动的A级两厢，CLA的优美的线条及实用的三厢造型更适合三口之家日常使用，当然它的空间表现相比于同价位的其它中级车来讲就要紧张一些了。CLA 45 AMG是一样的道理，它可以说是同价位性能车中最注重家庭的那一个。

之前一直在疑惑CLA 45 AMG的外观风格，但在试过一圈后我就恍然大悟了，真的是“面有心生”。不过不用担心，并非是指动力和操控性不足。CLA 45 AMG完全没有以往AMG车型的暴烈和难以驾驭，动力、传动、悬挂等系统相互的配合十分默契，即便是最刺激的S模式下，急加速、高速过弯和蛇形绕桩都很难有脱离掌控的感觉，操控稳定性相当高。