赛车界的传奇故事-第二代福特Escort RS2000

可算是福克斯前身的Escort，是福特在欧洲市场相当成功的小型车，从1974年推出RS2000后1975年日内瓦车展发布第二代，除了外观造型和内饰陈列与Escort有不小差异，动力更是该车系最顶级的2.0L设定，加上在越野赛事的活跃深受不少追求性能的消费者喜爱。

采用前置引擎后轮驱动的Escort RS2000，拥有2407mm轴距和4150×1583×1410mm车身尺寸，造型上虽然是以Escort双门为基础，但换上四圆头灯、轻铝合金轮圈、后扰流尾翼、横条式水箱护罩后，展现出颇具杀气的动感。内饰与Escort相同，但换装跑车化三辐方向盘、桶型赛车座椅以及黑色内饰后，不仅提供五人乘坐的舒适空间，一个人要享受驾驶乐趣也不成问题。

动力延续第一代的1993cc直列四缸SOHC单化油器引擎，但经过调校后压缩比达9.2:1，马力输出从100hp提升为110hp/5500rpm，扭矩更由14.9kgm一举到达16.8kgm/3750rpm的境界，在达成10%的性能升级后由于车重仅有925kg，更可创造180km/h的极速表现；不过仍为四速手动变速箱一种设定，175/70HR13轮胎为标准配置。此外，为了让操控性更为灵活，特地针对后叶片弹簧悬挂进行升级，而前悬挂仍维持麦弗逊结构。

在当时堪称高性能的Escort RS2000，与欧宝Kadett Rallye/GT可是最直接的对手，然而因受到英国安德鲁王子的青睐，在免费且最佳的宣传下于市场创造空前佳绩，直到1980年随着第三代前驱Escort的诞生，RS2000也以RS1600所取代。