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汽车市场变幻莫测，很多品牌存亡就在一瞬间，这导致车企发展压力非常大，不仅要顾及同行中竞争对手的布局，还要顾及市场行情和走向，这对于厂商的敏感度有非常严格的要求。而今天，小编给大家带来的就是一个曾经辉煌，亦引领过行业潮流的车型，它就是北汽昌河旗下的北汽EC100，作为微型车，以北汽EC100为首的车型已不受重视，但这不能掩盖它们曾经的成就，因为这种小本座驾，是陪着消费者一步一步走过来，对于那个时期的朋友来说，就是非常好的朋友，甚至不单单是一辆汽车那么简单。
如今这么多年过去了，北汽昌河也已经发生了翻天覆地的变化，不仅意料之中增加了很多新业务，还升级了很多老车型，其中就有北汽EC100，就在去年11月份，平台还推出了两款2020款车型，它们分别是4.58万和4.98万。和宝骏E200、北汽大猫、凌宝BOX等共同瓜分市场。虽然和现在的车型相比，它们没有空间上的优秀，但其实“力都是相互的”，正因为车身小巧，它们才能在这个车流涌动的环境下自由穿梭。
设计上，北汽EC100是方方正正的设计，虽不够大气，但也呆萌可爱，只能说市场局限了它的发展，就拿日本来说，它们国家道路窄小，就比较适合这种微型车，且实用性非常强。而放在国内，小编觉得北汽EC100倒可以放在城镇农村那种地方，对于老百姓而言也不是没有作用，所以对于“微型车毫无实用性可言”的这种说法，小编一直都是留有质疑的。毕竟存在即合理，北汽EC100也有它存在的理由，否则北汽昌河完全可以放弃这个系列。
基于此，就让我们以平常心去看待这款微型车吧。北汽EC100是5门4座两厢车，长宽高分别是3400/1575/1705（1735）mm，而轴距则是2335mm，前后轮距则是1360mm和1355mm，最小离地间隙是130mm，非常符合大家对微型车的认知。来到车内，小编觉得北汽EC100的布局还是规整的，虽然没有很多高级的东西，质量用料也不是特别讲究，但好在该有的配置还是有的，对于简单的代步，买菜还是没有问题的。
其次，就是非常重要的安全配置方面，北汽EC100给出了胎压报警，ABS防抱死，制动力分配，车内中控锁，遥控钥匙，后排座椅整体放倒，电动天窗和手动空调等等，把这个级别车型的安保能力发挥到了极致，和现在的主流车型有明显差距，但小编还是觉得大家不该忽视它们，相反更应该尊敬它们，作为车界的“老前辈”，没有它们一批又一批的试水，就没有现在的成功。
动力方面，北汽EC100作为纯电动，百公里纯电续航100km，功率最大30千瓦，峰值扭矩最大110牛米，马力最大41匹。加速后，车速最高可达100km/h，而且整车质保三年或8万公里，配永磁同步单电机，至于电池方面，则不是我们熟知的三元锂电池，而是磷酸铁锂电池。至于底盘方面，标配麦弗逊式独立悬架和拖臂式非独立悬架组合。
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