拥有四环品牌涂装的F1亮相奥迪北京体验中心

人们都知道，四环品牌将于2026年派出自己的厂队，在德国开发的专属动力单元加持下，在F1赛事中激情角逐。关注赛车的车迷都知道，在4月18日至27日举办的上海国际车展上，拥有四环品牌涂装的F1展车首次登陆中国。而我们有幸的是在那之后，北京金港国际赛车场的北京奥迪运动车体验中心再次近距离见到了它。同时，我们也与赛事相关负责人探讨了奥迪F1项目的近期以及未来的动向。

奥迪F1项目规划

2022年8月26日，奥迪正式宣布将于2026赛季开始参与由国际汽车联合会（FIA）举办的世界一级方程式锦标赛（F1），并开发专属动力单元。奥迪将成为十几年来首个在德国开发F1动力单元的品牌，全新动力单元包括能量回收系统、电动机、电池、高效内燃机和变速器，电机功率约400kW，1.6升涡轮增压发动机将采用碳中性可持续合成燃料，并达成极高效率。为此，奥迪运动专门成立的奥迪方程式赛车有限公司（Audi Formula Racing GmbH）正全力推进F1项目。

奥迪F1项目的最新进展

奥迪F1动力单元将由位于多瑙河畔诺伊堡的奥迪赛车运动研发中心开发。 该研发中心于2014年夏季成立，被认为是最为现代化的研发中心之一，也是奥迪赛车运动向电动化转型的主要推动者，所有与奥迪赛事运动及客户赛事相关的事宜均由该中心负责。以创新驱动系统驰骋达喀尔拉力赛的极具未来感的奥迪RS Q e-tron原型车于2021年诞生于此，同样在这里研发并制造的还有混合动力赛车奥迪R18 e-tron quattro、奥迪RS 5 DTM，和叱咤Formula E赛场的纯电动赛车。

近几个月来，奥迪F1项目取得了重大进展。目前，在动力单元的概念阶段，我们已经确立了2026年赛车动力系统的基础构架。我们极为重视细节把控，如材料、制造技术等，我们还关注混合动力单元的能量管理。因为效率是决定F1和未来出行的关键因素，这些解决方案将同时推动奥迪在这两个领域的发展。

2022年底，奥迪已经开启了单缸发动机测试，并通过测试对试验台架的设置和测量仪器的准确性进行检验，为车辆研发提供了宝贵经验。奥迪计划于今年年底前，在试验台架上运行首个由内燃机、电动机、电池和电控组成的混合动力单元，为未来F1赛车的整车构造奠定基础。该项目的重中之重是在诺伊堡研发中心打造的动态研发模拟器，它将达到F1标准，进一步推进奥迪动力单元的研发。

与此同时，在多瑙河畔诺伊堡，为F1项目特别成立的奥迪方程式赛车有限公司（Audi Formula Racing GmbH）正全速推进团队建设。目前，已有260余名专业人士加入这支精锐队伍，核心成员分别来自奥迪运动和奥迪研发团队，他们深耕电动化赛车行业多年，经验丰富。此外，奥迪还计划从外部招募F1领域的专家，有针对性地壮大队伍。预计今年年底，团队将完成人员招聘，规模将超过300人。

为了给F1项目提供最好的条件，奥迪赛车运动诺伊堡研发中心正在扩建。从今年下半年开始，奥迪将在占地约3000平方米的全新建筑中配备用于开发动力单元的全新试验台架。得益于先进的模块化设计，试验台架在2024年初即可投入运行，无需等待大楼完全竣工。此外，诺伊堡研发中心的供电与供暖已经实现碳中和：其设施利用工业废热的回收利用，实现区域供暖；采用水力发电站的绿色电力作为能源供给，因而被国际汽车联合会（FIA）授予了环保和可持续领域的最高级别荣誉——“三星级”环境认证。奥迪的目标是，继续为诺伊堡研发中心的F1项目提供碳中和且可再生的能源供给。

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