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索伯车队代表布拉维表示，奥迪集团管理层的人事变动不会威胁到他们2026年进军F1的计划与承诺。
2022年8月，奥迪正式宣布收购索伯车队，并将于2026年以厂队身份进军F1。自那时起，这支瑞士车队在首席执行官安德烈亚·塞德尔的领导下，一直在加强其基础设施建设和人员管理，以为奥迪2026年正式入场做准备。
与此同时，奥迪也在诺伊堡基地专门开设了一个F1工厂，用于开发其为2026年准备的动力单元。
然而在去年，奥迪集团迎来了重大人事变动——奥迪F1项目的主要支持者和推动者，首席执行官马库斯·杜斯曼离开了公司。
据信，杜斯曼的继任者格诺特·多尔纳对奥迪的F1项目“并不感兴趣”，德国媒体的报道中甚至暗示他愿意出售车队，并放弃进入F1的计划。
而上周，有消息表明，奥迪的首席开发主管奥利弗·霍夫曼也将从集团高层调任至F1项目中，这一人事调动，可能使他成为塞德尔和奥迪集团高层管理人员之间的“钉子”。
布拉维坚称，奥迪的F1项目一切仍在按计划进行，而奥迪内部管理层的任何变动都不会对该项目的推进产生影响。
“奥迪集团在各个层面都做出了坚定的承诺，”布拉维在接受采访时表示，“我们一直强调，进入F1的决定不是基于任何一个人的意志，而是基于整个奥迪管理委员会的共同决定。
“然后，（进军F1）这一消息也得到了奥迪顾问委员会，以及大众集团监事会的确认，所以奥迪的承诺就摆在了那里。”
围场中流传着这样一个猜测，即奥迪扩大车队规模所需要的投资（与索伯将车队股份分阶段转让给奥迪的时间表密切相关），不足以按照塞德尔所预期的速度建设车队。
“有关这个问题，我们正在按照时间表的安排，以及股东之间商定的结果稳步推行，”布拉维说，“董事会内部的动态，我对此不予评论。但我们知道我们背后有强大的支持。
“塞德尔目前正在和奥迪及其员工密切合作，以进一步发展我们的团队，迈向2026年。现在我也看到了一些媒体对于奥迪F1计划的猜测，他们非常想了解奥迪F1项目的现状，我很理解，这很正常。
“但对我们而言，目前一切状况都还是不错的。我们与奥迪一起，在欣维尔和诺伊堡的工厂，在各个层面一起努力工作，这种合作关系没有变化。随着2026年越来越近，我们也需要更加努力。”
布拉维还重申，车队在瑞士欣维尔工厂的基础设施升级工作也在按计划进行，以确保能够达到团队所需要的水平。
“我在媒体上看到有人评论说，索伯目前的结构是否足以成为车队发展的坚实基础，”布拉维说，“我能说的就是，当奥迪决定收购索伯时，他们在各个层面都对索伯进行了适当的尽职调查，包括基础设施和技术水平。
“我们知道，为了保证车队的竞争力，打造一支能够冲击围场顶级的车队，我们需要改善我们的设施，扩大我们的设施，扩大我们的员工人数，并像所有车队一样，在技术上加大投资力度。
“在过去四年中我们看到，车队已经建造了新的风洞，以便拥有最先进的设施与技术。其他车队都在技术和人才上进行投资，而我们现在也在做同样的事情。
“基于现在团队的管理状况，我们也将拥有实现战略目标的足够资源。F1是一项科技运动，所以这个旅程不是一年期就结束的，这是我们在塞德尔领导下启动的长期项目的其中一个过程，我们正在股东的支持下充分开展工作。
“因此，根据发展工作团队所需的时间安排，我们在现在以及将来，都会采取一切措施来做好我们的工作。”
布拉维坚称，外界对于奥迪的任何猜测都不会对项目本身造成干扰，车队正在同可能为奥迪效力的候选车手们联系，并继续推进招募关键技术人员。
“我不认为存在任何干扰，因为对于我们正在沟通的所有各方，包括车手和工程师来说，奥迪的F1项目都很明确，”布拉维说，“他们确切地知道奥迪F1项目的时间表，也确切地知道团队的领导者塞德尔，以及他对项目的愿景。所以我们是完全透明而公开的。我认为我们已经做好了招聘计划，而我们每周都会看到有新的人员来应聘。
“我们正在努力工作，但正如我提到的，这是一个漫长的过程。对我来说，外界没有对项目进程有任何干扰。
“当然，我看到了很多媒体的猜测，这在F1很常见，这是我们这项运动的一部分。我很高兴，因为这让我看到人们对这个项目有多么感兴趣。”
来源：每日赛车
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