不足3万的微型代步车，续航140公里，买菜、接娃“好帮手”

微型车的用料比较简单，也没有太多智能化的硬件配置，因此价格都比较便宜。五菱宏光MINI EV、吉利熊猫mini等车型的起售价都在3.28万左右，我们觉得这个价格已经算是微型纯电动市场的“地板价”了，没想到竟然有汽车比它们的定价还低。吉麦新能源打造的凌宝UNI市场价在2.98万-4.18万，和一辆老年代步车的价格相当。

不过在2023款凌宝uni香甜版上市之前，它的门槛是比五菱宏光MINI EV高2000元的。新车型上市后，降低了凌宝uni的门槛。但价格和成本是成正比的，因此入门级车型的配置方面也进行了相应的调整。

作为微型纯电动汽车市场上新晋的入门级车型，凌宝uni的外观保留了微型纯电动汽车惯有的风格。方正的封闭式前脸上带有点阵式的装饰，C字型的车灯组造型略显方正，透露出了一丝呆萌可爱的气息。下包围的尺寸也比较宽，看起来有点笨重。

侧面是微型代步车一样方正的造型，新车定位3门4座微型车，和五菱宏光MINI EV的定位一致，因此左右两侧各布局了一个车门。这类微型纯电动汽车的主要任务就是上下班通勤或买菜、接娃，也不需要太多的设计感，车身线条都比较简约。12英寸的封闭式轮圈看上去特别“袖珍”，也增强了这辆2.9米长的小车可爱气息。

尾部的造型和前脸一样，都给人一种比较厚重的感觉。分体式尾灯看上去就像阿拉伯数字“8”一样，凌宝的拼音版logo就镶嵌在两个车灯之间，整体的辨识度挺高。

吉麦新能源作为一个全新的新能源汽车品牌，没有传统主机厂作为背景，所以基本没有什么知名度。但因为凌宝uni的命名方式和长安汽车UNI系列产品有些相似，引起了长安汽车方面的一些不满。在两者的你来我往之中，让一些人知道了这款小车。

虽说官方已经声明自己的行为不存在侵权，不过提起uni，确实很容易让人联想到长安的UNI序列。这也从侧面说明，取名字是一个“技术活”，能借助别人在市场上的知名度提高自己的存在感也是一种手段。

但毕竟是一款售价3万多元的新能源汽车，所以内饰的设计看起来比较简陋。2.98万的2023款凌宝uni超甜版车型的中控台上只配备了一块小尺寸的液晶仪表盘，中控台的功能区配备的是空调控制按键和旋钮，在控制按键的上方设置了手机支架，方便驾驶员利用手机导航时查看信息。

换挡区采用悬浮台式设计，旋钮式的换挡机构略带一点科技感。上面还布局了车窗控制按钮，这个设计还是挺能别出心裁的。不过第1次接触这辆汽车的人可能会找不到车窗控制开关，因为我们已经习惯了通过车门内饰板上的按钮来控制车窗，突然将车窗控制按钮和换挡机构设置在一个区域内，会让人不太习惯。

相比原来的入门级车型，香甜版车型取消了7英寸的中控屏、倒车影像、仿皮材质座椅选配，并取消了后排座椅放倒功能。车载空调也由冷暖风改为了暖风，也就是说冬天开车时有暖风可以供暖，但夏天就没有冷风制冷了，只能开着车窗通风降温。

香甜版凌宝uni虽然从外观上看和其他版本的车型没有太大差距，内饰除了一块液晶屏也没有太大差别。可是仔细对比其他功能配件就会发现，入门级车型和次低配车型虽然只差了5000块，但使用体验上的差距却不是一星半点。如果不是预算特别不足的话，估计很少有人愿意选择一辆丐版车型。

续航里程方面，凌宝uni2023款香甜版搭载了一台拥有20千瓦功率的电动机，综合续航里程140公里。行驶里程和次低配的微甜版车型一样，但新车的充电时间变快了，以前需要9个小时才能将电量充满，新款车型只需要7个小时就能充满电。

凌宝uni的基础续航里程比五菱宏光MINI EV120公里的续航力还要长一些，完全可以满足上下班代步，买菜接娃的需求。

凌宝uni的门槛确实很低，但配置上也确实比之前更简约了。低配和次低配车型之间相差5000元，对于一台紧凑型车或者中大型车来说可能不算什么，但对于一台微型车来说却不算小，所以如何选择还是挺容易让人纠结的。

如果是我个人选择，我宁可多花5000元，因为我的倒车技术不太好，有倒车影像能简单一些。但只是我个人的观点，有些车主可能觉得这种小车车身小巧，倒车难度不大，没必要配倒车影像。