没买车的朋友可以出手了，11代雅阁~它来了

雅阁的每一次换代更新，都是调研听取消费者的意见而展开的，同时它的每一次更新，也将会是B级车市场的风向标。

全新雅阁来电首秀

上个月，十一代雅阁正式在国内上市，它带来了包括燃油、e:PHEV（插混）两种动力总成在内的两款车型7个版本，指导价区间为17.98-25.88万元。

外观方面

全新雅阁延续了家族的贯穿式腰线设计，从车头到尾灯贯穿整个车身，给整车增添了优雅动感的元素。另外，全新雅阁的车身长度达到4980mm，比上代车型增加了74mm，给整体车身更强的修长感与高级感。搭配18英寸的运动轮毂，营造出运动的轿跑风范，展示出级别感和运动力量美学。

座舱环境

最让我感兴趣的也是中控下方的座舱环境控制旋钮（可旋可按）。它转为中国用户设计，可以通过简单的旋钮实现空调、音响、照明功能的操作，还可以一键实现快速降温，驾驶模式习惯的改变，甚至是用户行车偏好的储存（八组）。

驾驶感受

全新雅阁依旧搭载了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，但这次高配车型新加入了ADS自适应悬架系统，这套系统的工作原理是，根据路面起伏车身颠簸的情况，调整悬架的液压油的流速，达到可变减震的功能。以实现更加精准的车辆控制。例如在颠簸路面时，它能够自动降低悬架的阻尼，提高驾乘的舒适性；而在激烈驾驶时，它又能够调高悬架阻尼，为车辆在入弯时给予更强的车身侧倾支撑。

11代雅阁在驾乘舒适性、智能化上，更上一层楼，展现出了B级轿车的标杆实力。