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终于等到第二代丰田C-HR上市，继去年底原厂发布了概念车就备受车迷期待，现在终于看到量产车的真实样貌。 新车采用了截然不同的设计，但并未抹灭前代车型该有的独特风格，同时注入新世代家族样貌，全新跨界SUV风格在激烈的市场中相当受瞩目。 第二代C-HR交由欧洲团队设计、开发，也在欧洲进行生产。
从照片上来看，第二代C-HR采用了类似跑车的外观轮廓，也与自家Crown SUV有些类似，搭配上20寸铝圈与双色涂装，看起来更加抢眼。 丰田为了让车身保有不错空气力学和简洁感，尽可能缩小车门缝隙，隐藏式镜头和雷达感应器下足功夫，使车辆看起来相当流畅，降低风阻对油耗也有帮助。 车身尺寸方面，车身长度为4，360毫米，宽度为1，830毫米，高度则会依照车型不同有1，558毫米和1，564毫米两种，轴距则为2，640毫米。进入车内，最先会注意到12.3寸中控台触控娱乐系统，驾驶者前方同样为12.3寸虚拟仪表板;高阶车型还有抬头显示器、64种颜色环境氛围灯、全景天窗以及JBL音响系统。 与其他品牌不同，丰田并未舍弃传统实体按键，依旧保有该有的快捷功能键，这对于有点年纪的消费者而言更容易上手。 如果你是选择GR Sport Premiere Edition车型，车内会有红色饰条和GR徽章等专属铭牌。动力方面，第二代C-HR将在欧洲地区提供混合动力单元，有1.8升和2.0升两种混合动力系统，在1.8升车型上只有前轮驱动，如果是2.0升车型则有前轮驱动或者四轮驱动。 动力输出上，基本款的1.8升动力单元综效马力达到140匹，高阶2.0版本单元综效马力有198匹，如果是插电式混合动力系统则可输出223匹最大马力，这与我们先前试驾过Prius相同。性能数据方面，配备1.8升混合动力系统的入门车型，静止加速到百公里需要9.9秒，最高速度设定在170公里/小时。 前轮驱动的2.0升混合动力引擎，0-100公里/小时为8.1秒，如果是四轮驱动版本则缩短至7.9秒。 这款款2.0升动力最高时速设定在180公里/小时。 至于插电式混合动力车型，其加速时间为7.4秒，最高速度同为180公里/小时，在充满电的情况下，可以纯电行驶66公里。第二代丰田C-HR已在欧洲网站上开放预订，消费者也能选择GR Sport Premiere Edition与High Premiere Edition两种特仕车型，后者配备最高阶车型的所有配备。
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