新车|丰田C-HR透露欧洲采用普锐斯的混合动力系统

新一代C-HR现在提供了一款插电式混合动力车型

• 丰田汽车拉开了新一代C-HR的面纱，为小型跨界车提供了更多选择。
• 它具有三种混合动力系统选择，包括一个新的插电式混合动力选项。

丰田C-HR微型跨界车正在进入新一代，它从顶部到尾部都进行了重新设计。这款新车看起来就像是丰田去年12月推出的概念车的翻版。量产车拥有20英寸的车轮和比概念车看起来更合理的尾灯，但许多有趣的风格选择——如可用的双色调油漆——仍然保留。

新的C-HR将提供三种动力系统选择，并且都是混合动力。一款1.8升汽油发动机的前轮驱动混合动力汽车将位于该系列的底部，一款更强大的2.0升混合动力汽车将提供前轮驱动或全轮驱动。一种新的插电式混合动力配置，也是2.0升汽油发动机，位于顶部。

这些动力系统似乎是直接从在前的，这将使新款C-HR比以前的动力更强，尤其是2.0升的选项。作为参考，美国规格的普锐斯混合动力车的标准2.0升设置产生194马力，插电式混合动力车普锐斯Prime有220马力。我们预计C-HR PHEV的纯电动范围与普锐斯Prime的它的额定时速是39英里。

新一代的内饰和外观一样经过了调整。一个新的12.3英寸数字仪表组位于方向盘后面。仪表组旁边有一个8.0英寸或12.3英寸的中央信息娱乐触摸屏。新的信息娱乐系统为苹果CarPlay和安卓Auto增加了虚拟助手和无线连接。此外，新系统可以提供电动汽车里程信息和当地充电位置。

丰田推出了一系列特别版车型，以GR Sport edition为标题。GR为格栅增加了G-mesh图案，20英寸合金车轮，外部带有GR徽章，并压印在头枕上。

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