富氧燃烧对排放特性的影响

一氧化碳（CO）是燃油燃烧中间阶段所形成的产物，如果燃烧过程中的温度很低或氧气缺乏，一氧化碳不能继续氧化则会留在燃气中排出造成污染。若氧气充足，则形成的一氧化碳同氧气（O₂）会继续发生化学反应生成二氧化碳（CO₂）这样将不会对环境造成污染。所以降低一氧化碳排放的有效途径之一就是增大参与燃烧的空气中氧气的浓度。

碳氢化合物（HC）也是燃油燃烧中间阶段所生成的产物，其产生机理与可燃混合气形成方式、喷出油束的形状、喷油泵的压力及燃烧温度有关。燃烧温度升高、O₂浓度增大则氧化反应速度加快，未燃的HC则降低。因此提高进入气缸的空气中O₂的浓度，也可以很好地提高燃烧温度，降低HC的排放。

如果你的车辆在年检中因为尾气排放不达标，除了清洗和更换三元催化器之外，还可以考虑在发动机内增加氧气的输入，让燃油燃烧更加充分。选择一款可以释放负氧离子的助燃模块，在此稳定的环境里，助燃模块其效果可以释放1035万个负氧离子，从而达到富氧燃烧的条件，有害尾气的排放也就减少了。