半人高水位也能如履平地，路虎涉水能力毋庸置疑！

又到每年的雨季，汽车涉水再次成为很多车友群热烈讨论的话题，每到这时候，路虎的揽胜、发现、卫士几大品牌车型必将成为大家瞩目的焦点。有人或许会说，论水平过硬的越野车，市面上并不乏实力派玩家，为何偏偏路虎独树一帜？

如果经常看汽车新闻的朋友肯定会发现，每年在雨季频发的时候，路虎就会成为“自然流量体”，无论是路虎发现雨天救人、还是路虎揽胜、路虎卫士积水脱困的视频，很多都是网友的自发转发，这一现象说明了一个事实——在公众眼中，论涉水能力，路虎就是最强的。

为何路虎的涉水能力会如此出众？谈到这个话题，就不得不提到路虎车的精髓，也就是为了应对暴雨、积水等突发场景专门设计的蚌壳式发动机盖了。怎么理解这一设计的重要性呢？蚌壳式发动机盖之于路虎，就像斜式安全带之于沃尔沃一样，都是首创也是独家设计。

而之所以这么多年来路虎从不对这一设计进行改动，都是出于对涉水场景的考虑，因为当遇到雨水天气时，雨水落到车身，蚌壳式发动机盖呈水平状态，这样能保证雨水不会沿着机盖浸入发动机，对内部构成损伤。

此外，发动机进气口的位置设计也尤为重要，一般的SUV发动机进气口都在前脸正中央，一旦遇到暴雨冲水，水浪必然会侵入发动机舱。而路虎品牌的车型包括路虎揽胜、路虎揽胜运动以及路虎发现，其进气口位置都在两侧，而卫士品牌车型的进气口则在左侧前翼子板，这种特殊结构都能有效避免被水淹的问题。所以我们会看到一些视频中，有些路虎车主开车过积水路段时，水面几乎已经与发动机盖平齐，但仍然能轻松通过，原因就在于此。

当然，强大的动力与四驱能力在涉水场景下也至关重要，而路虎在这方面显然是“头号玩家”，拿全新路虎揽胜运动版举例，其所搭载的智能四驱系统由路虎智能动态传动系统控制，以高达每秒100次的频率持续监测抓地力和驱动系统数据，并精确地向各个车轮传递扭矩。一般走水路阻力会增大，水底会打滑，而路虎本身的强大四驱性能完全可以解决这一问题。

最后决定涉水能力的关键就在于涉水感应系统了，路虎车主能够通过外后视镜上的传感器推测水深变化，并会在车辆即将达到最大涉水深度时收到警示，让驾驶员最大程度避免危险，全方位护卫驾乘人员的安全。

所以为什么我们经常可以听到有人说“如果有实力，一定要上路虎！”，因为在雨季出行，除了路虎能给你这种安全感，其他越野车可能还真不行。不过，遇到暴雨或积水最重要的还是要提高警惕，谨慎驾驶，就算您开着涉水无敌的路虎也一定牢记这一点。