思域限时低至8.99万元起售，东风本田降价“保命”？

思域，可以说是本田家喻户晓的一款车型了，它也是紧凑型轿车市场上常年热销的车型。这样一款“明星”车型，如果再给优惠降价，那会不会就卖疯了？

7月19日，网上传出一份名为“东风本田20周年庆限时特惠”活动海报。信息显示，即日起-7月31日，东风本田旗下思域、XR-V两款车型参与了优惠活动，其中，思域低至8.99万元起；XR-V低至9.29万元起。

根据官方指导价显示，目前，本田思域起售价12.99万元；本田XR-V起售价13.29万元；也就是说，上述的限时优惠活动相当于是降价4万元，思域起售价一下子降到不到9万起，这可是前所未有的降价力度了。

不过，该优惠活动并非是由东风本田官方渠道发出的，所以，这有可能只是部分经销商做的活动，感兴趣的朋友，可以向当地经销商询问了解清楚是否有相关的优惠活动。

东风本田始于2003年7月16日，至今年，正好成立20周年，今年7月16日东风本田举行了20周年庆典，并发布了最新的战略规划，2025年前电动化比例达到50%以上；2027年后东风本田将不再投放燃油新车；2030年前累计推出10款以上纯电动车型。

很显然，东风本田今后要打算加速电动化的发展。众所周知，近年来，在国内新能源汽车已经成为了主流，而东风本田作为国内的重点合资企业，在新能源浪潮的冲击下，没尝到甜头不说，反而还吃尽了苦头。

2022年，东风本田全年累计销量为652406辆，同比下降17.6%；2023年上半年，东风本田累计销量约24万辆，同比再次下跌，如今，已经跌出了国内乘用车企业前十榜单。

燃油车越来越难卖，新能源的浪潮又持续高涨，所以，转型电动化，对东风本田来说就迫在眉睫了。但转型也不是一蹴而就的，像东风本田这样的合资车企，在完成电动化转型前，仍然需要依靠着燃油车市场来保住大盘。

而要保住燃油车市场的“大盘”，降价或许就是最有效的措施。像年初时，雪铁龙C6至高补贴9万销售；前阵子，马自达打破原则，将马自达3昂克赛拉降至8.99万元起售；等等合资车企都相继通过降价销售来“保命”，所以，现在的东风本田或许也不会例外。

思域和XR-V，都是东风本田旗下热销的车型，如果这次的限时优惠活动是真实的，那对提振市场销量必然会有显著的效果，这样东风本田也就能稳住燃油车市场的“基盘”了。