惊呆了！比亚迪CTB技术轻松通过侧面撞击考验！

 环保、节能、低噪音、维护成本低等优势，身边很多油车朋友换新车的第一选择都是新能源汽车，不过也有一些车主比较担忧新能源电车的电池安全问题，所以迟迟不敢下手，那么电车真的不安全吗？比亚迪用搭载CTB技术的海豹汽车做了一个非常“了不起”的侧面碰撞测试，来证明只要技术过硬，电车其实也很安全！

对于新能源汽车而言，相比传统燃油车除了要考虑整车结构和乘员保护安全性，还要考虑整车碰撞发生后的电安全，而侧面柱碰相比起正面碰撞，碰撞点更集中，碰撞面积更小，会对车辆产生强大的“切割力”，这对底部装了电池包的新能源汽车来说考验难度极大，极易诱发电池起火风险，基于此种情况，面碰撞是对一辆电车品质最好检验方法，所以说侧面碰撞是检验一辆高品质新能源的最有效测试之一。

就在前几天，搭载CTB技术的比亚迪海豹汽车被国内汽车安全类测试栏目TOP Safety拉来了做了一次罕见的双面侧柱碰试验；用模拟真实严苛的场景来检验，搭载CTB技术的新能源汽车比亚迪海豹叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。

试验结果毫无悬念，双侧柱碰撞试验以“全优”的成绩挑战成功，数据显示，比亚迪海豹整车结构最大变形量183mm，相比传统燃油车平均300mm左右的变形量，搭载CTB技术的海豹最大变形量减小了120mm左右。表明CTB电池车身一体化技术很好地提升整车结构强度，确保从前到后各个撞击位置的结构安全。乘员保护方面，在CTB优秀的结构安全基础和气囊缓冲保护下，整车中三个乘员保护指标也全部达到满分，最大化保护每一个用户的生命安全。

侧面碰撞试验是指模拟车辆在行驶过程中发生侧面碰撞的测试，以评估车辆在这种碰撞情况下的安全性能。与前面和后面的碰撞试验相比，侧面碰撞试验在现实生活中更容易发生，因此对于汽车的安全设计和评估至关重要。比亚迪海豹双侧面碰撞测试的成绩出来，有CTB技术加持的比亚迪海豹汽车无疑是高品质出行的不二之选，毕竟安全才是我们选车的最应该重视的一点。

经过两次侧面碰撞的比亚迪海豹，对一体电池包数据做了查看，电池安全部分，两次碰撞后电池包仅在边框产生轻微变形，带电部分无损伤，电池包主体结构基本没有变形，电池包没有出现漏液、起火，整体结构稳定，并且在碰撞瞬间，车辆的电池管理系统立即执行高压断电保护策略，高压系统电压在碰撞后的820毫秒内，迅速下降至安全电压区间内，有效保证驾乘人员生命安全。TOP Safety还对比亚迪海豹进行了一项更难的试验，将参与了两次侧柱碰的电池包重新装入另一台新车后，车辆可以正常启动、安全行驶，证明碰撞后的电池包功能性一切正常，整车还能正常开动，我只能说“YYDS”了！高品质出行的不二之选。