8W块居然是个零头？280W买346公里的宾利欧陆

二手车有准新，也有破惫不堪散装，它们布局在整个市场的大盘，鱼目混珠，与其余门类互相策应。就像夕阳的余晖，绯色的晚霞和泛黑的云雾搅拌，彼此融入，斑斓奕奕，已然让人辨不得谁是“彩凤”谁又是“寒鸦”。

客户朱先生经朋友介绍，看中了一辆二手的宾利欧陆，由于之前买到过事故车，卖车的时候才得知，亏了不少，所以对这次的交易格外小心。朱先生在联系我们时再三嘱咐，并分享了他之前的经历，彻谈良久之后，我们把检测的时间、地点确定了下来。

下午一点，我到达了卖方这里。朱先生已经到了一会儿，正在卖方的办公室吞云吐雾，我进去跟二位打了个招呼，接过了车钥匙。

缓步退出了办公室，我按下了钥匙上的开锁键。任何检测都要读取下车辆信息，宾利欧陆也不例外。宾利欧陆，英国宾利汽车有限公司2021年3月制造，排量4.0，发动机最大净功率404KW，4座，此车为GT V8版，厂商指导价275.1W。上牌日期2021年12月底，卖方售价288W。

整车线条流畅，但前保险杠却出现了一丝不协之处，有撬动痕迹，格栅处有流漆现象，漆面厚度较大，有不平的凸起，可判定前保险杠有过喷漆。

前中网固定螺丝有拧动，标签日期显示2022年1月份，可判定前中网有过更换。

机舱整体干净，没有过度清洗痕迹。

机盖边缘平滑，没有喷漆痕迹；固定螺丝无拧动，没有修复、更换等异常情况。

前大灯固定螺丝没有拧动，其出厂日期与车辆出厂日相符。

机舱内各零部件均为原厂，标识都是原厂品牌且日期没有异常。

发动机、变速箱没有修复或渗油情况，固定机爪螺丝没有拧动迹象。

翼子板内衬、前纵梁、防火墙等车头结构件没有异常，焊点均为原厂焊点、原厂工艺。

对整个车身进行检测，有覆盖件和ABC柱的内外侧等。

除前保险杠外，全车都是原车漆，包括后保险杠；车身骨架没有异常。

备胎、工具齐全，没有锈蚀、发霉迹象。

后围板、后底板无异常。

后备箱内部各部件完好，日期与车辆出厂相符；没有泥沙、发霉等水渍痕迹。

四条轮胎清洗的很干净，花纹很深，几乎没有磨损。

轮毂没有刮蹭，轮胎日期与车辆出厂日期一致，均为原厂胎。

内饰座椅几乎无磨损，整体没有破损、烧烫痕迹。

座椅、内饰板、顶棚等部位没有松动、拆卸痕迹。

仪表台无拆卸，车内各项电子功能均正常。

气囊正常，没有修复、更换痕迹。

仪表有胎压故障码，表显里程346KM。

对里程数进行读取，与表显一致，此车没有调表，公里数为实数。

OBD检测，此车没有故障码。

座椅底部、地胶、仪表台骨架等部位没有锈蚀、发霉、泥沙；也没有修复、后喷漆等烟熏迹象，排除了被水淹、被火烧的可能。

把车子开上举升机，对底盘项目进行检测。

底盘完好，没有托底、变形痕迹。

后底板等车底机构没有异常，上面刻有原厂钢印。

发动机、变速箱油底壳完好，没有拆卸修复或渗漏油情况。

排气、悬架等系统均为原厂，上面均贴有原厂标识，日期与整车一致。

从底盘角度观察纵梁等结构部件，未见有异常情况，焊接部位均为原厂焊接，固定螺丝没有拧动，钣金胶为原厂胶。

车辆检测完成，朱先生得知车况后，表示对车的状态非常满意。随即叫过了卖方说准备提了，但前提是卖方把那8W零头抹去。卖方双手插兜，看上去也是一副自信模样，听到朱先生的请求后，痛快表示同意，并念叨着“交个朋友”。8W对普通人来说可能就是一辆车的车款，不过，对这车来说还真是个零头。价格商议完毕，买卖双方同时伸手，用力的握在了一起，而这辆跑了346公里的宾利欧陆成交价则定格在了280W。

临近落幕，云雾消退，形色真容也逐渐显露。辨得“彩凤”，乘着飞翼，把暗夜留给背影。