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大多数消费者认为，如果没有电动侧滑门，就不能算是商务车，而只能算是面包车。然而，我们必须认识到，手动侧滑门的成本较低，因此广泛应用于面包车上。相对而言，电动侧滑门的成本较高，通常只用于高端商务车。因此，消费者的这种偏见可能源于此。然而，我们需要注意到，吉利嘉吉、广汽Gm6、上汽大通G50、宋MxA等车型并未配备侧滑门，而本田奥德赛、别克GL8、奔驰V级等高端豪华商务车则配备了电动侧滑门。这表明，侧滑门并非商务车的唯一标志，其他设计元素和配置也可能起到重要作用。今天我要介绍的两款车不仅价格亲民，而且配备了电动侧滑门，这确实是一个难得的特点。
斯派卡是野马汽车旗下的首款MPV，定位为7座家用中型MPV。该车的价格范围为4.99-7.99万元，起价甚至比一些模仿丰田埃尔法的车型还要低。尽管市场上有许多模仿埃尔法的车型，但斯派卡是首款真正模仿埃尔法的MPV，因此它在这方面具有一定的优势。此外，斯派卡还配备了电动侧滑门，这一配置通常只出现在更高价位的车型上。相对于其他同级别的车型，如宝骏730和宋MAX，斯派卡的价格确实更加令人满意。因此，如果你正在寻找一款价格实惠且配备了电动侧滑门的MPV，斯派卡是一个值得考虑的选择。
斯派卡作为一款MPV，其宽敞的座舱空间备受关注。其座椅采用2+2+3的7座位布局，尺寸为4580/1730/1850mm，轴距为2800mm。前两排均为独立座椅，高度和宽度都非常宽敞，支持四六放倒，增加了座舱的空间容积，使得拉货也非常实用。这些特点使得斯派卡在空间方面没有让人失望，满足了消费者对于MPV宽敞舒适的需求。
在内饰方面，尽管由于成本原因导致车内塑料感较强，造型设计也较为中庸，但通过加入木纹装饰板、镀铬装饰条等元素的配合，整体观感尚可。这些配置在实用性方面表现出色，对于价格比五菱宏光还要便宜的斯派卡来说，已经算是相当不错的表现。因此，在内饰方面，斯派卡虽有不足之处，但总体而言仍具备一定优势。
斯派卡在性能方面的表现值得一提。它配备了一台1.5升的发动机，最大马力为109ps，最大扭矩为145nm，并与5速手动变速箱相匹配。此外，斯派卡还提供CVT无级变速箱作为自动挡选项。入门级车型配备了手动侧滑门，而中配及以上车型则配备了电动侧滑门。最令人欣喜的是，顶配车型的价格竟然不足8万元，这无疑为消费者提供了极大的选择空间。
第二款是欧尚科尚，裸车仅为13.88。作为长安旗下的品牌，欧尚科尚是该品牌成立后的第二款MPV。该车定位为7座家用中型MPV，其最大的亮点在于提供了双边电动侧滑门，这一配置在同级别车型中是独一无二的。欧尚科尚凭借其便捷实用的特性，成为了家用MPV市场中的一匹黑马。
初次相见，欧尚科尚的外观给人一种陌生的高端感。全新的车标和巨大的倒梯形格栅，使得它看起来更具商务气息，相当吸引眼球。无论销量如何，其新颖的造型无疑能吸引许多潜在消费者。
车内装饰也别具一格，采用双色设计，更具居家风格。10英寸的触摸屏广受欢迎，内置智能车辆互联系统，支持车辆WiFi、高德地图、欧尚汽车信息、语音控制等多种功能。此外，整个系列还标配了电子手刹和自动驻车，为驾驶者提供了更加便利的驾驶体验。
欧尚科尚在动力方面搭载了1.5T的发动机，最大马力达到178ps，最大扭矩为265nm。此外，其变速箱可以选择6速手动或7挡双离合。综合油耗表现相当优秀，仅为7.4升，既省油又环保。更令人欣喜的是，欧尚科尚还提供了10万公里或三年的质保服务，让消费者更加安心。
事实上，斯派卡和欧尚科尚这两款车的知名度要低于吉利嘉际和宋MAX。然而，它们配备的电动侧滑门和亲民的价格，确实能够吸引许多消费者的关注。然而，这两个品牌的产品力仍有提升的空间，仅凭电动侧滑门这一优势还不足以提高产品核心力。除了品牌的知名度，它们在核心三大件上还需要不断努力。
最后大家，如何看待这两款MPV呢？欢迎留言讨论。
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