抄底时机来了 20多万的奔驰EQE值得买吗？

优惠20多万的奔驰EQE能不能买？库存车买去故障多到爆，停产之后配件都买不到。如果你在网上看到这些言论，并且还是因为优惠大想买EQE，这篇文章一定要看完。

接下来，我将从奔驰EQE的优点和缺点、曾经购买和现在购买的新车二手车行情以及车辆停产之后如何面对售后问题等三个维度进行解读。

奔驰EQE的优点和缺点

首先是优点和缺点，奔驰EQE先锋版官方指导价47.8万元，搭载的是96.1度的三元锂电池，CLTC纯电续航752公里。40多万的EQE可能哪哪都是缺点，可是20多万呢？思考下其他20多万的电动车用的电池。EQE低至0.22的风阻系数+无边框车门设计，车主实际续航600+，再看看同价位的电动车实际续航是多少？

拉开门看看内饰，奔驰的豪华氛围营造和做工用料，是20多万的全新车能给到你的吗？当然缺点还是很明显的，后排座椅不可调节，靠背非常直乘坐舒适度不够高，车机智能程度也没法和国产车相提并论，也就是说奔驰造了一台豪华的纯电轿车，对用户的体验考虑得不够多，所以就是错的，因为这是在中国。

当然还有另外一个问题，20多万买到的是22年年底出厂的库存车，12伏电瓶需要更换，否则会引发各种并发症让人觉得很烦，但这个问题也好解决，花2000块换个电瓶就搞定。

现在的EQE 价格还有坑吗？

其次是价格行情，这是很多老车主最痛心，新车主最纠结的地方。奔驰EQE轿车版停产了

，因为亏损确实太严重：2023年奔驰EQE新车推广的时候优惠4-5万，到2023年年底优惠13-15万，很多车主以为自己抄了底，万万没想到今年3月份新能源车市大降价，奔驰EQE来到了20万以上甚至22万的优惠，但实际上到22万必须是老车主重购或者有置换补贴的原因，而且20万的优惠也随着库存的减少，在慢慢回收。

所以，老车主不用太纠结，毕竟早买早享受，而且宝马新5系优惠20个点，奔驰新E级优惠8万，在市场背景下，燃油车的价格不也守不住吗？再说像蔚小理等新势力的价格也在降。对于准车主来说，新车停产后库存越来越少，没有销售任务也就不会有新车库存持续产生，所以价格再探底的可能性也很低，当然我这说的仅供参考。

售后和配件供应怎么办？

最后，奔驰EQE售后维修会不会很难办？奔驰有130多年的造车历史，底盘悬挂、系统调校、内饰工艺的故障率很低，EQE的故障主要是12伏电瓶亏电导致引发的各种并发症，建议更换一个12伏电瓶就能解决问题。关于配件的问题，其实EQE的很多配件和C级、GLC是通用的，而且只要有需求，就会有市场，无论是官方配件还是配套件，应该都不难找。

想象一下，奔驰EQE如果跟小米SU7一样能打、跟问界M7一样遥遥领先，我们还能20多万买到吗？俗话说车无完车，人无完人，只要你喜欢EQE的行驶质感和豪华的内饰设计，再加上20多万的价格，是可以包容它的缺点的。

写在最后：

如果你是创业的老板、职场的高管，建议不要买。毕竟买奔驰图的是排面，买EQE在别人眼中就是个杂牌电动车，你就是个大冤种，既显示不出实力还显得你贪小便宜。对于预算不足的年轻人，想买比奔驰C级、宝马3系级别更高的车，倒是可以考虑花同样的钱买到这台“E”级车。对于这个问题，你怎么看？欢迎评论区留言！