贾跃亭新车真的交付了？打开国内市场或成大问题

最近，汽车圈的事一件比一件大，小米汽车掌门人发声，却未对造车发表任何实质性言论，不免让人担忧小米汽车的最终落地。恒大汽车又一次“续命”资金有着落了，还有已经在行业内“游刃有余”的法拉第未来（Faraday Future，以下简称"FF"）又发声了，其表示首辆FF 91 2.0 Futurist Alliance（未来主义者联盟版）正式交付。

但是真的交付了吗？

首先，众所周知，此前FF推出了车圈内首次三段式交付方式，在这里就不作过多赘述。而此次的交付活动，是由贾跃亭亲自驾驶FF 91 2.0 未来主义者联盟版，但很多媒体并不认为这是此前提到的第三阶段“全面共创交付”，所以仍被大多数报道FF依旧处于第二交付阶段。因此，此次交付并未达到真正意义上的交付。

当然，这是站在消费者的立场。对于法拉第未来，这当然是一个转折点，“FF首次进入营收阶段并正式进入完整经营闭环阶段的标志性重大拐点”，从各方媒体用的这句话，更直白的解读就是FF的盈利方向已经明确。

那么我们回到产品本身，这台价值200万人民币左右的FF 91 2.0 未来主义者联盟版，定位为“极智科技顶奢”的车型，对于用户来说真的值吗？就笔者看来，似乎车主也是经过层层选拔而上，到最后提车，也不得不上，毕竟钱已经花出去了，至少得有辆车在。根据图片来看，这台现代科技感十足的FF 91 2.0还是比较吸睛的，和该车的每一次亮相相比，都在进步。同时，我们也得知，新车搭载的是三电机驱动，总功率达到1050马力，零百加速仅需2.27秒。另外新车还提供零重力座椅，支持按摩、加热等等功能。更重要的是，新车的内部空间十分富裕，同级中有着最长的内部空间，车里办公无忧。

就目前来看，新车的定位是顶级的，“极智科技顶奢”，奢我们从价格就已经知晓，而智或许要在后续的市场表现中才能有准确的信息。

回归理性，FF的未来是否真的清晰可见，以上的动作都是贾老板在国外的操作，而其在国内，或者说他个人的口碑在国内是否还有人会买单呢？而如果一个汽车品牌想要长远发展，那么国内市场是不可避免必须涉足的，尽管法拉第未来已经计划有中国总部，但目前来看尚未成型，工厂不可见，负责人不可见，车也不可见，可以说在国内的未来也不可见，国内用户对于贾老板的信任目前也是不可见的。

那么对于需要200万人民币的FF 91 2.0 Futurist Alliance（未来主义者联盟版），你怎么看呢？它能顺利进入真正意义上的全面交付吗？在国内市场会受到欢迎吗？

说明：文中图均来自FaradayFuture微博