方程豹，能成就“豹”款吗？

8月16日，和“老冤家”宁德时代同一日开发布会的比亚迪，终于发布了预热多时的方程豹5。

这不仅让车市的“动物园”大军再添一员猛将，自然也将用户的关注目光再次牢牢锁死。

发布会上，前几天才哽咽完的王老板声情并茂地介绍起这个全新的品牌。当然，最让人关注的，还有首搭在方程豹上的全新混动平台——DMO。

据老王介绍，DMO超级混动完美融合了两大架构，可构建专业级越野平台，也启用了全新混动非承载式架构。

值得注意的是，DMO还拥有越野专用混动，采用纵置发动机布局方案，系统综合功率可达500千瓦。

按数据输出的话，可以优于同平台5.0T燃油发动机，量产车零百加速可达4秒级。

尽管这些话术在这个性能贬值的适当，已经有些让人审美疲劳，但不可否认的是，方程豹5还是挺有料的。

作为当前中国车市当之无愧的销量王，比亚迪身上自然是不乏热度和关注的。

和此次方程豹5同时推出的，还有豹3和豹8两款概念车，看看这个阵势，不用说，针对的就是隔壁家的坦克了。

当然了，越野这块市场，其实空间一直都不大，真正硬派的用户，譬如走罗布泊那些，短期内估计也不太敢尝试电车。

所以，方程豹这个品牌出来，虽然号称很硬派，但实际上打的还是那些偶尔有一点越野需求，又想追求个性的用户，主阵地其实还是在城市。

既然是这样，豹5能不能大卖？

关键就得看路虎、BBA们降多少价了。