降价焕新，吉利几何E萤火虫要跟海鸥/缤果正面刚

​当前的小型电动车市场，正呈现出比亚迪和五菱两强争霸的局面，从销量榜来看，比亚迪海鸥、海豚和五菱缤果占据小型电动车销量榜前三位，而且领先优势非常明显，可以说是断层式领先的。

但实际上，比亚迪和五菱都并不是最早发力小型电动车市场的，尤其是10万以内的小型纯电车市场，比亚迪海鸥和五菱缤果都是今年才上市的新车型，但入市即有不错的销量表现，足见这一细分领域的市场潜力。

所以原本就在这一细分市场有存在感的“老选手”们肯定不甘落后，比如吉利几何E，该车于2022年6月底上市，上市也有一年多时间了，定位小型纯电SUV车型，上市后终端表现和用户口碑都不错。

面对越来越内卷的市场，吉利几何E也选择跟进，8月16日，几何E萤火虫正式上市，共推出301km和401km两种续航三个版本车型，售价分别为6.98万元、7.68万元和8.98万元。

相比老款车型，新车的整体售价进一步下探，比如起售价从7.68万元降至6.98万元，进入7万以内，降价幅度7000元，对于这个价位水平的车型来说，这样的降价幅度是很可观的，所以足见吉利的诚意，续航401km的车型也从老款的9.08万元，降至8.98万元，正式进入9万以内。

这样的价格相比海鸥和缤果是有一战之力的，简单对比来看，海鸥续航305km的版本起售价为7.38万元，缤果333km续航的版本起售价也是7.38万元，都比几何E萤火虫要高一些；海鸥405km续航的版本售价8.98万元，与几何E萤火虫401km续航版本一致。

从这样的定价也能看出来，几何E萤火虫这次换新上市就是为了要挤进海鸥和缤果的战局中去的，争取把市场格局从两强争霸改写成三足鼎立。

配置角度来看，这三款车的配置水平其实高度接近，无非是一些细节上的差异，但整体分不出高下，作为7万级小型纯电车，能在配置上做的文章实在不多，所以就看不同消费群体更在意哪些配置了。

相信新车这次降价上市，会对消费者产生更大的吸引力，至于能从海鸥和缤果那抢到多少蛋糕，还要更长期的观察一下。