河北卡友评汕德卡G7S：降本增效立竿见影

今年4月，卡友任松购买了一辆610马力的重汽汕德卡G7S牵引车。谈起买车原因，他的答案很简单，“揽瓷器活必须得有金刚钻”。

卡友任松

任松是河北人，这些年一直在省内做短途普货运输，生意也算安稳。但从今年年初开始，他明显感觉到行情越来越不好。

“订单少了，运价低了，每个月赚的钱明显打折扣。”穷则思变，任松从朋友那听说跑云贵川拉绿通、冻货到北京是个不错的门路，冷链运输运价更高，货源也更稳定。“收入能提升一大截，当时就心动了。唯一的担心是长途干线运输运距长，时效要求高，老车的性能难以满足需求。”

揽瓷器活儿必须得有金刚钻！挑来挑去，任松选择了汕德卡G7S。

“首先看中的是这款车动力足！潍柴WP14T 610马力发动机，最大扭矩2750牛米。低速大扭矩，在西南大山中跑也游刃有余，爬坡不费力。”任松说，他以前开过400和500马力段的牵引车，对比起来，新车的动力体验明显更好。潍柴51%热效率发动机+重汽第七代S-AMT16挡变速箱+曼车桥的黄金动力链组合，真正做到了可靠高效。“拉绿通时效要求高，我平时车速都保持在100公里/小时以上，每次都能提前几小时完成送货任务，以前的旧车肯定达不到这个效率。”

动力性好，能满足运输需求，跑了新线路的任松口袋里多赚了一笔，同时，新车的经济性突出，又让他在油费上稳稳地省下一笔。“不光是油费，汕德卡G7S的动力链保养周期长，保养成本低。配置了液力缓速器，在刹车片等易损件的支出上又省了不少。”任松说，这一笔一笔算下来，换了新车后，赚钱的地方多了，花钱的地方少了，收入盈余明显多了起来。

这几年，重卡牵引车的品质迎来了大升级，新出的车型舒适性、智能化水平明显提升。身处货运圈子，任松对这种趋势也有所了解。

“以前都是听别人说现在的新车多先进，现在终于在汕德卡G7S上亲眼见证了高品质！”任松介绍，长途干线运输对驾驶员身体状态是个不小的考验，汕德卡G7S实实在在地帮他减了负。汕德卡G7S配置皮质气囊座椅，带通风加热功能，支持阻尼调节，更舒适的主驾位提升了长途驾驶的幸福感。自动挡解放了左脚和右手，而且还是怀挡设计，不但操作更便捷，还能更有效利用车内空间。配置12.3寸多媒体大屏，兼顾娱乐和实用，360度影像监测，大大降低行车盲区，在环境相对杂乱的市场行驶时安全性更高。“还有像车道偏离和防碰撞预警等功能，在使用中效果很好。长途开车容易犯困，有了这些辅助功能，跑车也比以前更有底了。”

干物流是个辛苦活儿，尤其是现在大环境不好，要操心的事就更多。不过自从购买汕德卡G7S后，任松的心态放松了不少。“比原来赚得多了，压力小了，心态自然也好了。事实证明，当初选择汕德卡G7S非常正确！”他说。