深度试驾记：一探沃尔沃S60 T8 Recharge的激情与安全

提到沃尔沃，它在人们心中常常引发的是对宁静、安全和豪华的联想。然而，这并不意味着沃尔沃缺乏运动型 DNA。最近我有幸驾驶了一台 S60 T8智雅运动版，让我深刻理解到何谓"激情与安全的完美融合"。

优雅设计，运动内核

当我首次观察沃尔沃S60时，显眼的是其车身比例优雅协调的设计，整体上给人一种与世无争的感觉。熟悉的雷神之锤日间行车灯，前脸熏黑后的中网，散发出潜藏的运动气息。

侧面看去，尽管沃尔沃S60基于前驱平台建造，但短前悬的设计赋予其后驱车的姿态。与燃油版车型不同，S60 T8左前侧也设有一个充电接口，不过只能慢充。此外，轮毂造型在 S60 T8上表现得尤为匹配。整车看起来更具运动风格。至于尾部设计，你只能通过车牌颜色+尾部的T8标识来区分它和常规的S60。

低调简约，北欧风情

进入车内，就能体验到沃尔沃的标志性设计——简洁、低调的北欧风格。初看可能没有什么特别之处，但当你亲自坐入并感受一段时间后，会明白它所蕴含的深邃内涵。

在这个大屏时代，沃尔沃的显示屏尺寸和数量可能没有那么抢眼，但实际体验下来，功能上已经足够满足需求。中控屏使用非常直观，菜单层面清晰简洁，所有功能一触即达。实体按键的保留，为日常用车带来更多方便。另外，车机系统还支持Apple Carplay，对苹果用户十分友好。

S60 T8选装了浅灰色高级羊毛织面料运动座椅，价格23800元。坐进去后，你会发现座椅包裹性极好，可以在激烈驾驶时紧紧地把你固定在位置上。同时，前排座椅还配备了延长的电动腿托，方便司机找到适合自己的驾驶坐姿。

值得一提的是，欧瑞斯打造的水晶档杆尊贵精致，视觉和触觉上都十分惊艳，让人忍不住想要小心呵护。

西装暴徒，性能猛兽

T8版本采用插电式混合动力系统，由前置发动机和后置电机共同构成四驱系统。尽管T8车型同样使用2.0T发动机，但相较于B5版本，其动力表现更强。发动机最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米；配合最大功率146马力、峰值扭矩309牛·米的电机，使得S60 T8的最大功率达到455马力，峰值扭矩709牛·米，并且只需4.7秒便可完成百公里加速，堪称性能猛兽。

当然，驾驶模式多样，你可以选择文雅驾驶，也可以选择释放野性。假如使用混动模式，在起步阶段主要由电机驱动。当深踩油门，动力瞬间爆发，这股力量足以在高速路段轻松完成超车。若在充电不便的情况下，混动模式将是最适合日常通勤的模式。

运动模式下，仪表盘变为红色并切换出转速表。微震的发动机声音传入车内，仿佛隐含着一种抑制不住的躁动。油门开度获得最积极的响应，这时就由你来小心操控这位"西装暴徒"了。

底盘方面，沃尔沃S60 T8采用前双叉臂后多连杆布局，软硬适中，在保证清晰路感的同时，整体滤振效果也相当出色。路面的部分震动传递到车内，不会让乘客感到不适。经过井盖这种颠簸时，悬挂的反应干脆利落，带来极佳的质感。前置发动机+后置电机的布局使得S60 T8在配重上更加均衡。

安全，沃尔沃的王牌

作为一款底盘稳健、动力充沛的车型，你或许无法在法定限速范围内测试出这台车的极限。但在高速变道或快速过弯时，S60 T8赋予你的稳定感，会让你有种想尝试更激进驾驶的冲动。

沃尔沃搭载的City Safety安全系统支持L2级别的驾驶辅助，同时还具备前后方碰撞预警、疲劳驾驶监测、车道偏离预警等功能。尤其在倒车时，后方碰撞预警能有效避开突然闯入的行人或电动车。虽然制动力度可能会让你吓一跳，但确保了安全。

EV电动：集安全、动力和舒适于一身

现如今，众多车型都在向舒适性靠拢，而S60 T8成功地在舒适性和运动性之间取得了平衡。搭载了插电式混合动力，在加速性能和燃油经济性上均有出色表现。内饰质感不落俗套，而在安全性上也考虑的十分周全。如果你是一名追求驾驶乐趣，又希望家人能享受舒适乘坐体验的驾驶者，那么S60 T8定能满足你的需求。