蔡老板号被封？“别让流量冲昏头脑”

正经儿的聊两句，8月最后一天了最近看好多博主的内容，又赶上了蔡老板全网被销号二进宫，上一次卖假机油被实锤我就以为不可能翻身互联网是有记忆的，可事实完全不像我的想象，只要你能扯足够大的大旗，只要你能博足够大的眼球，站在足够高的制高点那你就有流量，最可笑的是他还被无数人神话。可事实如何真的不是看你多会忽悠，不是看你能引起多大的所谓"傻子共振"，现在被销号我觉得也是理所应当。

那么这个现象也一定程度的表明了现在互联网环境有多可怕，"流量为王"真的对消费者有利嘛？辛吉飞在微博为什么火不起来？天下人都黑心只有我是唯一的良心这种人设炒起来终究要变现呀，最后收割的那不都是纯纯家人？

我觉得起码汽车行业现在的宣传真的是难度太大了，谁都不知道哪个品牌参加车展会不会不但没有效果还惹麻烦，谁都不知道充值了某个网红这个网红会不会翻车，那与其这样不如直接放弃车展，再或者以后放弃网红或者车评人？

像马丁上海车展期间的活动我认为就非常成功，这种邀请老车主，邀请媒体自己办活动的花费我觉得不比参加车展小，而且自己真的能控制能当家，能真的给品牌起到宣传效果。那么我们可以预见，未来厂家会不会更进一步，比如某品牌前一段儿就自己打造自己的"网红"邀请大家提供方案给建议？我觉得效果也很好，当然肯定不能像智己那种213一样不专业拍个视频差点给自家ceo驾驶证分扣没了。

总的来看，未来汽车媒体这条路到底会如何发展，汽车宣传到底会有什么新的模式我是真的看不懂，但是可以预见在未来挺长一段儿时间应该都是非常混乱的，而最大的蛋糕家用车（不论价位）我相信更是一场龙蛇演义。所以只要我们作为一个车贩子，未来还在做家用车内容（比如作死引入进口X5/X7/GSE之类），那么我觉得会死的很惨。一方面这个板块卷的不可思议，另一方面还会被强行拉着战队什么不如xx家的xx车，老旧燃油车早都该淘汰不如xx电动车！

这样真的是吃力不讨好。所以我们就开始一步一步转型做一些小众的，玩乐属性高的车而不是"实用"的车。在玩乐属性的领域里，我们的认为不太存在各种竞争，对比，性价比，谁比谁好这种东西。有时候有些评论真的特别可笑，你们扪心自问，你买个玩具买自己喜欢的有错嘛？

你会因为一个喜欢的玩具性价比不高而不买？？我就喜欢红蜘蛛不喜欢擎天柱我会因为网上的人给我测评说擎天柱性价比高而放弃？你会因为喜欢大黄蜂而去喷全网喜欢其他汽车人的小伙伴？那不纯纯脑子有大病嘛？

所以综上所述，我们以后做的大部分车都是这样属性的车！也没有人会给我们充值，国六成本高的可怕也不会有非常高的利润，大部分车赔钱在卖真的不是开玩笑的不信你来干不会干我教你愿意出钱就行

如果只是说卖的贵什么的都正常，等便宜再买就完了，一直不便宜一直别买或者看看别的这都是很正常的事儿。但是如果玩乐属性的大玩具车，像今天我们交的俩LC71就特别有代表性，2023年了，屏幕没有一个，插钥匙打火，空间小，做工简陋，70年老旧燃油车，电子手刹都没有，这真的是它的缺点嘛？

如果你认为是那别买就完了，50多万60多万多的是好选择！可买它的人有问题嘛？4.0 V6，70年代传承至今的经典设计，前后硬桥两把锁，原厂的电动绞盘，76还有原厂的涉水喉。这些东西对于喜欢它的人来说简直是绝了！太完美了太喜欢了！也正因为如此才让很多地方这个车国六以前二手车炒到八九十万还有人买单！人家傻嘛？人家只是有能力为自己喜欢的玩具买单罢了，从A点到B点的能力只是它碰巧具备的基本属性罢了。

那么综上所述，希望大家都踏实做自己的事儿别被"流量"冲昏头脑弄成跟蔡老板一样的结局，未来我们跟一些与我们一样方向的平行进口同行们会踏踏实实带给各位更多好玩的有意思的玩乐属性的好车（家用车也会有不怕死的做的，只是少罢了）

让更多本来可能没机会在国内见到的好玩的东西能让各位在国内玩到买到，瑞思拜。