本轮油价调整搁浅，网友：涨如拉稀，跌如便秘

新能源当道，燃油车被挤压，只能通过降价来换取销量，但油价的上涨，对燃油车来说又是一波不小的冲击。

9月6日24时，新一轮油价调整窗口开启。国家发改委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，本次国内汽、柴油价格不作调整，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

截至目前，年内油价已经进行18次调价，本次调价过后，2023年成品油调价呈现“九涨六跌三搁浅”的格局。

要知道，在本次调价前，国内油价已经五连涨，从2023年6月28日开始，汽柴油价格每吨均提高70元起了个头，之后的油价便一发不可收拾地往上蹿，五连涨后，汽油每吨合计上调了795元，柴油每吨合计上调了765元，涨得远比跌得多。

因此有网友评价：涨如拉稀，跌如便秘。精辟中又带点对油价上涨的无奈，5元油价时代已经一去不复返，未来油价只会越涨越高。

虽然本轮油价调整暂时搁浅，但下一轮成品油价或将上涨。需要知道的是，本轮周期刚开始，全球制造业数据疲软令油价延续上周期下跌趋势，原油变化率负值深位开局，下跌预期浓厚。随后，大西洋飓风及美国原油库存大幅度下降，叠加沙特等国自愿减产，引发市场对供需失衡的担忧，欧美原油期货连续反弹。

截至9月5日当天收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨1.14美元，收于每桶86.69美元，涨幅为1.33%；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.04美元，收于每桶90.04美元，涨幅为1.17%。

根据国际油价涨势，预计国内下一轮油价调整或上涨，将在9月20日24时开启。沙特将额外减产直接延期到12月，俄罗斯削减出口量的行动也将延续至年底，基本面利好支撑稳固，预计下一轮成品油调价上涨的概率更大。

那么问题来了，面对这样的局势，你还会买燃油车吗？

不论新能源汽车如何火爆，短时间想要彻底普及是不现实的，并且购买纯电车消费者依旧抱着犹豫的态度，顾虑太多，因此增程式、混动车成为燃油时代迈向新能源时代的一个过渡产物。

但不论如何，当下燃油车车主明显更多，再加上拥有混动车型的这部分新能源车主，市场上对成品油的需求依然很大。如今油价连续上调，在一定程度上会激发更多人选择新能源汽车，尤其的纯电车，毕竟与七八块一升的油价相比，一块左右每度的电费要便宜得多。

“图片均源自网络，如有侵权联系作者删除”