搭载转子发动机的插电式混合动力车“MX-30 Rotary-EV”将于11月发售

马自达 MX-30 Rotary-EV 自然单调

马自达宣布，使用转子发动机作为发电机的插电式混合动力车型“MX-30 Rotary-EV”将于2023年9月14日开始预订。

MX-30是一款跨界SUV，于2020年10月在日本市场上市。最初，该阵容仅包括一款结合了2升发动机和低输出电机的轻度混合动力车型。次年1月2021年，我们增加了电池EV型号“MX-30 EV”。

加上新增的“MX-30 Rotary-EV”，MX-30拥有三种动力总成类型：轻度混合动力、电池EV和插电式混合动力。“MX-30 Rotary-EV”计划于 11 月发售。

查看马自达“MX-30 Rotary-EV”的所有图片

终于配备了Matsukone 2！车灯和轮毂设计会更新，驾驶性能会有所提升吗？

价格423.5万日元起。还推出带有转子图案的特别版型号“Edition R”。

马自达 MX-30 Rotary-EV Edition R

MX-30 Rotary-EV的混合动力系统采用830cc 1转子旋转发动机作为发电机，并采用电动机驱动的串联系统。

仅使用电池中存储的电力，车辆的续航里程为 107 公里。当加速等需要大输出或长距离行驶时，转子发动机发电，并且还具有支持普通充电和快速充电方式的充电功能，以及1,500W供电功能，具体取决于使用情况。使用场景，具有三种驾驶模式可供选择：EV模式、普通模式、充电模式。

设计方面，除了前代 MX-30 提供的两种内饰颜色：白色内饰的“现代自信”和棕色内饰的“工业经典”之外，还新增了黑色内饰“自然单调”。做过。

此外，“Edition R”是“MX-30 Rotary-EV”专用的特别版车型，车内各处均饰有模仿转子形状的徽章和压纹以及强调色。外观方面，使用了“R360 Coupe ”的“Malone Rouge Metallic”作为强调色。

“MX-30 Rotary-EV”仅提供前轮驱动（2WD）车型，制造商建议零售价为基础级4,235,000日元，“工业经典”、“现代自信”和“自然”4,785,000日元单调”，特殊规格为4,785,000日元。“Edition R”车售价为4,917,000日元。