电动汽车充电开销有多大？

计算电动汽车在家和路上充电的成本可能很复杂。对于五分之四可以在家充电（通常是过夜）的新车购买者来说，每英里的成本实际上总是比类似车辆的汽油成本便宜。对于公寓居民来说，情况更加艰难，他们可能会向在共享停车场运营充电站的公司支付不同的费用。对于直流快速充电，驾驶员可能希望在比电动汽车续航里程更长的公路旅行中使用，其价格各不相同，但通常与汽油价格大致一致。

由于这些因素，充满电的价格可能会有很大差异。对于目前最畅销的电动汽车特斯拉 Model Y，其价格可能低至 9 美元，也可能高达 40 美元，具体取决于您是在家充电还是使用更昂贵的 3 级快速充电器充电。

为了研究最好和最坏的情况，我们选择了 3 款电动汽车，其范围涵盖：从小到大，从相对高效到庞大且耗电。我们还研究了最高和最低的家庭收费率，各州的收费率可能相差近四倍。最后，我们计算了公路旅行直流快速充电的成本。

这里有一个值得思考的问题：你知道你家里用一千瓦时的电要付多少钱吗？很少有人不做一些研究就能回答这个问题。（目前美国的平均成本约为每千瓦时 16 美分；1 千瓦时可以让大多数电动汽车行驶两到三英里。）电动汽车驾驶员通常可以从电力公司降低费率中受益，该公司鼓励在需求最低时充电，例如，晚上 11 点至早上 6 点

至于公路旅行的直流快速充电，定价很复杂。它因网络而异，可能在夜间较低，并且可能会或可能不需要每个充电连接的会话费。大多数网络还有按月付费但每千瓦时费率较低的会员计划。

为了使计算更容易并让我们直接与类似的汽油车进行比较，我们研究了每辆电动汽车行驶 100 英里的成本。对于家庭充电，我们使用了 EPA 额定范围，该范围是根据本地和高速公路使用情况确定的。对于直流快速充电，我们假设这些都是高速公路里程，并使用我们自己的高速公路范围测试。

总体而言，家庭充电 100 英里总是比同类车辆的汽油便宜得多，仅为价格的四分之一。另一方面，用于公路旅行的直流快速充电通常比汽油贵。但在汽油价格非常昂贵的地方行驶的效率非常低的车辆在高速公路充电方面可能仍会稍微领先一些。

如今，大多数电动汽车都在家里或工作场所充电来行驶大部分里程，因此加权平均值使电动汽车具有决定性的优势——尽管这可能不适用于无法安装自己的充电设备的公寓居民。

（注：我们在所有计算中添加了 5% 的充电能量，以考虑充电期间的损耗。）