为什么不建议买林肯？

提到林肯，你会想到什么？

是美式豪华、总统座驾？还是二次入华、故障率高？

的确，大家对于林肯的争议一直很大。

虽说是豪华品牌，曾也与BBA并驾齐驱，但令人遗憾的是，林肯质量一直与自身豪华属性不匹配，投诉不断，且频遭“换壳福特”质疑。

此前，一位来自浙江的龚先生反馈：

2022年5月购买了一辆林肯Z，在使用期间，车辆出现：

1、倒后镜锁死，无法打开；

2、驻车功能锁死，无法启用；

3、车机黑屏、死机；

4、车辆无钥匙进入失效；

5、高速上车速突然降至35公里，且无法加速等。

去店里维修次数接近二十次，最长一次维修时间长达13天。

一位来自杭州的王先生反馈：

2020年9月购买了一辆林肯冒险家，车辆在驾驶途中，偶尔会“跳挡”，有时驾驶模式自动从“普通”切换到“运动”，突然加速，很吓人。

近日，还有大批量林肯航海家车主投诉：车机导航版本长久未升级。

有车主表示：“百度车机地图都已经升级6.0版本了，我们还在3.0版本，高速高架上提示掉头、没有路了还导航直行”。

还有车主表示：“购车时，林肯宣传有车机OTA升级功能，但实际上迟迟未更新，与宣传不符。”

更有网友调侃：“带手机支架的，才是真林肯”。

想想花近40万买了一辆车，车机导航形如摆设，确实很闹心。

回想今年成都车展上，林肯多次强调“豪华，自有其道”品牌理念，似乎再一次被啪啪打脸。

不止于此，林肯除了质量堪忧外，在新能源方面的转型也很缓慢。

现阶段，林肯在售的5款车型中，仅林肯冒险家推出了插电混动版本。

虽然林肯规划，今年下半年将开启“混动元年”，主力推出混动车型，并计划在2026年之前推出4款纯电动SUV。

但在新能源汽车市场内卷严重的当下，林肯似乎已经毫无优势，质量差、车型选择少、价格硬，这也导致其销量遭遇“滑铁卢”，大家并不意外。

数据显示：

2022年，林肯全年销量为7.93万辆，同比下滑13.4%；今年上半年，林肯销量为2.9万辆，同比下滑15.5%。

看看常被拿来与林肯作对比的凯迪拉克，2022年全年销量19.5万辆（是林肯的2.5倍），今年上半年销量8.8万辆（是林肯的3倍），这真是没有对比，就没有伤害。

写到最后：

当今车市竞争激烈，每年都有曾经辉煌却消失的车企，比如雷诺、讴歌。

希望林肯以此为鉴，提升产品质量；兑现对车主的承诺，尽快进行车机系统升级；解决与福特车型的同质化问题，真正让车主感受到“豪华，自有其道”应有的体验。

今日话题：你认为林肯还能坚持多久？请在评论区留言。