福特支持英国2030年燃油发动机禁令，呼吁加速电动化转型

福特公司全球首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在一条推文中表示支持英国总理宣布将新车内燃机禁令推迟五年至2035年的决定，称其是一个明智的决定，并提到英国是福特在欧洲最大的电动汽车市场之一。

然而，福特在英国的一位发言人也强调，他们仍然坚信在2030年之前禁止新的汽油和柴油发动机是一个良好的目标，并将继续朝着这个目标努力。

这显示了福特公司在推动欧洲电动汽车发展的同时，也希望英国保持原定的2030年禁令，以鼓2励整个行业更快地向电动化转型。

福特公司的声明还强调了他们在全球范围内为电动化投入了500亿美元，其中4.3亿英镑（约合5.32亿美元）用于英国以满足最初的2030年截止日期。

然而，福特的立场与许多欧洲国家形成了鲜明对比，这些国家对欧盟2035年禁令表示了反对意见。德国早在2022年就提出了担忧，然后在2023年3月与其他六个欧洲国家结成联盟，共同反对了欧盟的计划，最终导致内燃机禁令的修改，维持了2035年的时间表，但允许使用合成燃料的发动机。

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）也表示反对推迟禁令。首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）的声明强调了汽车制造商的投资，并呼吁政府保持零排放承诺。

他表示，汽车行业已经并将继续在新的电动汽车方面投资数十亿美元，因为道路交通的脱碳对于实现零排放至关重要。政府在将部分投资引入英国方面发挥了关键作用，英国可以 - 也应该 - 成为零排放出行的领导者，无论是作为制造商还是市场。然而，为了使这成为现实，消费者必须愿意进行转变，这需要政府提供明确、一致的信息、具有吸引力的激励措施以及让人信心十足而不是焦虑的充电基础设施。混乱和不确定性只会阻碍他们前进。