“五折车”或将成常态，市场竞争只是表明原因！

没有卖不出去的车子，只有卖不出去的价格。一款车没有优惠你可以不买，打九折你不会考虑，打八折你也可能不会选择，但要是打五折半价出售的话，你还能不心动吗？今天就来盘点一下，有哪些“打骨折”半价出售的车型。

第一款车是奥迪e-tron，目前全系三款车型，售价是54.68万到64.88万，优惠后的27万到29万就能买到，目前消息已经被证实，优惠持续到2023年的12月31日，并且还赠送充电桩、不过需要注意的是，该优惠活动是一汽奥迪面向员工的内部活动。

第二款车是上汽大通MAXUS大家氢，这是一款中大型MPV，厂商指导价79.38万到89.38万，优惠后的价格是29.98万到39.98万，最大降价幅度达到62%，这已经不能用打骨折来形容了。而且这是一款氢燃料电池的新能源车型，用车成本低，而且不会有里程焦虑。

第三款车是红旗E-QM5，这是一款中型纯电轿车，不过这款车不是全系降价，只有2022款的一个换电版本有优惠，厂商指导价是23.98万，经销商报价是12.28万，优惠幅度接近50%。

第四款是悦达起亚·K3 EV，韩系车在国内市场本就存在感不高，韩系纯电车那就是冷门中的冷门了，所以来个半价销售也不让人意外。它的厂商指导价是22.98万到23.98万，目前优惠幅度达11.49万，最大优惠幅度也是在50%左右。不过有一说一，这款车的合理价格也就是11万左右。

以上四款车降价幅度都非常大，均折射出国内汽车市场的内卷和焦虑，最根本的原因是新能源汽车崛起，一些造车新势力想要活下来，就必须靠降价来换市场，市场受到挤压肯定会引起连锁反应，一些冷门车型会更容易受到影响，所以大幅度降价也有不奇怪了。

最近，有业内人士指出，现在看到的7折车、6折车、甚至5折车，在未来或将成为一种常态。这虽然是过去几十年车商所未经历过的，也是难以接受的，但是市场竞争就是如此。从宏观层面来说，这就是国家对于产业宏观调控、让产业“健康瘦身”的必然，优胜劣汰，先从数量上优化，再从质量上进行优化，最后实现专家口中所说的“中国车企最后只剩三家”的终极格局。

那么，你会同意这种说法吗？！

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