凯迪拉克：神车ATSL抖动，每半年要花4000块养护？

试想一下：你的车每开5000公里，就要花近4000块钱来“养护”？你受的了吗？

最近一位车主曹先生就遇到了这样的困扰。

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变速箱抖动？

2023年9月14日，车主曹先生给我们打来电话反映，2018年1月购买了一辆凯迪拉克ATSL，目前行驶了69000多公里。

据车主曹先生表示：质保期内车辆在低速的时候会出现变速箱异常抖动的情况，很多其他同款车主都有类似的问题。厂家给出的方案是更换变速箱油，自己也换过两次，但是每次更换后大概行驶5000公里左右问题会再次出现。

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每次更换变速箱油的费用大概是4000多元，即使打折后也要3000多元，这样的费用很难承受。现在车辆已经过保，自己希望厂家要么一直免费更换变速箱油，要么就把问题彻底解决。

带着车主的疑问，节目中我们连线了凯迪拉克全国客服中心潘先生：1、车辆是否存在变速箱抖动的问题？2、如果问题无法彻底解决，能否为车主一直更换变速箱油？

在9月21日下午，车主曹先生打来电话表示：4S店和厂家联系了自己，都表示需要自费维修。

02

销量下滑，新能源布局缓慢？

在车主曹先生的问题中，车辆出现变速箱抖动的情况是否多见？

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同时，在车质网中也有车主在反映相同的问题。

图片来源：车质网

车主反映车辆变速箱抖动

车主反映车辆变速箱抖动

其实凯迪拉克ATSL从上市到现在因为变速箱的问题一直受到车主们的吐槽。曾在2021年10月被车主集中反馈问题，投诉率达到了“顶峰”，环比暴涨了378%。

数据来源：汽车门网

一辆车从买来到现在变速箱一直存在抖动的问题没有解决，目前只是依靠更换变速箱油来维持，但是高额的费用和存在的问题让车主无法认可。

其实凯迪拉克ATSL不仅仅只在变速箱上存在问题，在搜索的过程中小编发现在其他方面似乎也没有得到车主们的认可。在车质网中这款车的评分只有3.5分，也有很多车主反映车辆出现其他故障。

图片来源：车质网

问题主要集中在：影音系统故障、部件开裂、差速器漏油、减震器漏油等。

除了车主们反馈问题之外，有细心的网友发现现在凯迪拉克的销量也大不如从前。

在以前凯迪拉克销量提升最明显的时期，依靠激进的价格策略在2017-2018年，其在华销量从刚突破10万辆跃升到20万辆，但此后一直到2021年，销量便只是缓慢增长。

而到了2022年，对于整个市场来说，都是严峻的年份，不仅很多品牌加大了降价力度，连“加价王”雷克萨斯都有了优惠。

在这样的环境下，凯迪拉克的销量从2021年的233,117辆降到了215,277辆，少了17,840辆。

再看今年的销量数据。

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通过图表可以清晰看到，在今年1月凯迪拉克的销量下滑至“低谷”。在2023年8月的销量为15357辆，同比下降25.01%，环比下降0.97%。

而且在全国排名中，凯迪拉克是第25位，排在长安、五菱、奔驰、奥迪之后。

当整个市场都在打价格战的时候，已经打“骨折”的凯迪拉克又还有多少空间能“让利”呢？

有业内人士表示，销量的下滑不仅仅是因为其在质量上没有得到消费者认可，或许还和其在新能源布局缓慢有关。

在全球新能源浪潮的冲击下，凯迪拉克并没有做好准备。旗下只有一款纯电动车型锐歌，但是它高高在上的售价让很多人望而却步，在这个价位，已经可以买到续航更强、性能更好、智能化更高的自主品牌纯电车型。

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另外，凯迪拉克甚至拿不出一款混动产品来应对市场变化。而对比BBA的燃油车，普遍存在油耗偏高的问题，这一点在高油价的当下，显得毫无竞争力。

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尾声……

关于车主曹先生反映的问题，虽然厂家给出了解决办法，但治标不治本。当车辆过保后，又该谁来承担这个费用？有网友认为，质保期内反馈的问题，出保后厂家应该一直负责下去，除非可以彻底将问题解决。如果后续要车主自费，那高额的费用会给车主带来不小的负担，也会“伤害”很多车主的心。关于车主曹先生的问题，节目组也会持续关注。

最后也想问问大家，你认为厂家应不应该免费为车主更换变速箱油？

评论区见。