三大件焕新、2023款五十铃D-MAX售13.48万起

十年砥砺，奋力前行。就在9月25日，2023款五十铃D-MAX正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为13.48万-16.68万元。新车作为年代改款车型，主要针对外观、内饰、动力进行了调整，整体让其变得更具性价比。

外观方面，2023款五十铃D-MAX延续了家族最新的设计理念，搭配越野套件的加持下，整车看起来充满了十足的力量感。前脸细节方面，大尺寸熏黑进气格栅内部拥有两排黑色獠牙式的中网，与两侧凌厉的大灯组很好的相匹配，让整个前脸看起来非常具有气势，从而带来不怒自威的感觉。

侧面来看，2023款五十铃D-MAX对前后轮拱进行了外扩的处理，整体看起来较为结实，另外，在侧踏板、多辐式轮圈的加持下，进一步彰显出硬派皮卡的“身材”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5280/1900/1850毫米，轴距为3125毫米，接近角/离去角分别是28/25°，最小离地间隙为230毫米，涉水深度可达800毫米。来到尾部，两侧竖置造型的尾灯组，搭配尾杠处的塑料防擦护板，进一步提升了车辆的耐用性。

内饰方面，2023款五十铃D-MAX采用了全新设计语言，10.25英寸+12.3英寸的仪表盘和中控大屏组合，以及全新样式的换挡杆，让座舱内拥有不错的科技感。

此外，在智能配置方面也非常值得说，2023款D-MAX还配备了L2级别ADAS智能驾驶辅助系统，并搭载了11雷达+5摄像头，且全系标配了定速巡航、ABS+EBD以及全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统，再搭配后桥伊顿机械差速锁的加持，让用户行驶在越野路况也可以拥有更从容的通过性。

性能上，新车针对“三大件”进行了全面焕新，搭载劲蓝动力III RZ4E的1.9T柴油发动机，经过重新调校后额定马力达到了177匹，峰值扭矩可达410牛·米。传动系统与之匹配的则是采埃孚8AT变速箱，在使用起来更加平顺。与此同时，八横两纵底盘结构以及技术领先的三段式车架，使2023款D-MAX成为不惧户外挑战的绝佳选择，不论是在城市街头还是崎岖山路，都能时刻保持最佳姿态，从容应对各种复杂路况。另外，新车的零百加速时间约为10秒左右，官方百公里油耗约为7.2升。

总结：2023款五十铃D-MAX与老款车型相比，新车在车型细节以及配置上有着不小的升级，并且其售价也非常有竞争力，所以对于皮卡车型有需求的朋友们会选择它吗？