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90年代国民神车雪铁龙•富康停产十年后,现已重出江湖,你还爱吗

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90年代汽车中的“老三样”(桑塔纳捷达富康),当时这三款车都是响彻大江南北的佼佼者。作为当时的国民神车,至今桑塔纳、捷达一直都保持着活力,

只有雪铁龙旗下的富康没有跟上时代的步伐,在消费者的心中逐渐淡出,最终于2008年停产,

整个生命周期16年内(1992年-2008年),富康在中国市场累计销量突破50万辆,铸造了属于它的荣耀

继大众捷达独立成为一个品牌,如今的富康,也从当年的一款车型,变成了一个全新的品牌,以「东风富康」这个品牌重出江湖。而作为神龙公司东风雪铁龙东风标致后的第三品牌,东风富康目前主要专注新能源领域。

姗姗来迟的「东风富康」,能否继续传承经典重新登顶过去的辉煌,就带大家一睹他的风采,看看东风富康各款车型的百公里耗电量怎么样!

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01、这些车11.5度电,可以行驶100公里


车型


年代

百公里

耗电量

(度)

e爱丽舍

2021款

三元锂

手动挡300km

11.5

e爱丽舍

2021款

三元锂

自动挡300km

11.5

02、这些车12.2度电,可以行驶100公里


车型


年代

百公里

耗电量

(度)

富康

ES600

2022款

智行版

12.2

富康

ES600

2022款

畅行版

12.2

富康

ES600

2022款

T3定制版

12.2

03、这些车12.76度电,可以行驶100公里


车型


年代

百公里

耗电量

(度)

e爱丽舍

2021款

磷酸铁锂

手动挡301km

12.76

e爱丽舍

2021款

磷酸铁锂

自动挡301km

12.76

04、这些车13.1度电,可以行驶100公里


车型


年代

百公里

耗电量

(度)

富康

ES500

2021款

标准版

13.1

05、这些车13.7度电,可以行驶100公里


车型


年代

百公里

耗电量

(度)

富康

ES600

2023款

换电版

13.7

06、这些车13.6度电,可以行驶100公里


车型


年代

百公里

耗电量

(度)

富康

ES500

2019款

睿享版


富康

ES500

2019款

睿尊版


富康

ES500

2019款

改款

睿动版


富康

ES500

2019款

改款

睿享版


富康

ES500

2019款

改款

睿尊版


综上所述,东风富康纯电汽车,最省电的车百公里11.5度电,最费电的车百公里13.7度电。


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