286903辆，比亚迪9月销量赢麻了

中秋国庆双假期还没有结束，部分车企已经晒出了上个月的成绩单。让人惊喜的是有一个自主车企率先晋级全年销量200万台俱乐部，这家车企就是比亚迪。众所周知，全年累计销量超过200万台，对于很多车企来说都是遥不可及的梦想，国产品牌更是屈指可数。

根据比亚迪的销量快报显示，2023年1-9月累计销量达到了207万台，成功晋级年销200万台俱乐部并成为新成员。其中，比亚迪9月销量287454辆，乘用车月销286903辆，同比增长42.8%。从目前比亚迪的市场表现来看，单月销量超过20万台基本上已经成为常态化，这样的市场表现怎能比如竞争对手羡慕呢！

具体到比亚迪旗下单品牌销量，9月份，王朝网和海洋网单月销量273747辆，同比增长36.2%；腾势单月销量为13156台；乘用车出口28039辆，同比增长262.4%。海外出口正在成为比亚迪新的销量增长点，仰望、方程豹蓄势待发，整体上来说，比亚迪的市场表现依旧是持续走强。

从上述的销售数据不难看出，比亚迪的销量支柱仍然是王朝网和海洋网，包括宋家族、秦家族、汉家族、唐家族、元家族、海豚、海鸥等车型仍然延续热销势头，并成为各自所属细分市场中的销冠，旗下产品车型“爆款”连连，这样的事情在合资品牌里面也不多见。

作为比亚迪旗下的中高端品牌，腾势品牌整体上的市场表现虽然说还算不错，但并没有给我们带来更多的惊喜，除了腾势D9保持月销过万外，腾势N7、腾势N8目前还没有呈现出“爆款”的苗头和势头，需要引起腾势品牌的重视。毕竟，白热化的市场竞争中，酒香也怕巷子深。

速递哥点评：成功锁定年销200万台，比亚迪迈上了一个新台阶，按照这样的势头发展下去，比亚迪完成全年销量300万台，虽然说会有一些压力但机会还是有的。要想完成年销300万台，比亚迪就要在第四季度确保月均销量31万台。

在经过车市风雨的洗礼和市场淘汰赛后，新能源领域也开始了下半场的较量，作为全球新能源引领者，比亚迪的市场表现也是非常的抢眼，但是，比亚迪的压力也很大，既要保持现有的市场地位不动摇，也要防止竞争对手的冲击。

所以说，比亚迪也是压力山大。但从目前的市场表现来看，在新能源领域能够对比亚迪形成有效威胁的竞争对手还没有出现，尽管有不少车型都把比亚迪的产品看成竞标的对象，但对先入为主的包括宋PLUS DM-i、汉DM-i等在内的比亚迪产品车型，真正形成威胁的又有谁呢？

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