还不如国内老头乐 本田N-Van e 电动车发布 续航210公里 废料回收打造

本田近期上市了燃气动力N-Van改款和升级的电气化版本车型N-Van e，该产品据本田宣布，是公司到2030年在日本仅销售电动汽车。

电气化轻型商用电动N-Van e非常适合小规模的市内停车送货，其还配备了驾驶员辅助技术，能通过本田传感套件识别如交通标志识别、车道保持功能，并进行自适应巡航控制和停车传感器。

为保证安全性能，据了解它是同类产品中第一个将驾驶员和乘客侧面安全气囊作为标准配置的。此外，本田设计师还增加了制动盘转子的尺寸，以改善下坡时的控制。

据了解，改款车外观材质是采用了从旧本田汽车的保险杠中回收的材料。虽然车身看起来小，但是由于设计的精巧，平坦而低的地板，下面安装了纤薄的电池，加上高高的天花板，使内部成为“宽敞和大容量的货舱”。

后部空间长1.48米，后排长凳折叠，宽1.39米，高1.36米，但乘客和后排座椅可以与地板齐平折叠，以容纳更长的物品。乘客侧的中心支柱被省略了，以便通过乘客门和滑动侧门装载货物。在所有的情况下，N-Van e：可以装载高达300公斤。

本田的目标是每次充电WLTC巡航范围为210公里，其充电口与国内一些小型电动车相似，定位在前端充电，以便于使用。

据报道，电动微型面包车与6千瓦充电器兼容，可在5小时内充满，其也可用作家用出游电源，在紧急情况下用作车辆到家庭的电源。

N-Van e：原型机自6月以来一直在测试中，该公司计划在日本境外进行测试，以在发布前确认性能规格。如果一切按计划进行，2024年当地春季将可在日本上市，它将有三种配置，不过截至目前改款车型sha还没有透露价格。

看完这车，其实回想国内的电动车型，瞬间觉得中国在电动汽车上确实弯道超车了不少。

这车估计也只能在日本买买了，如果到中国来分分钟倒闭。亲爱的读者们，你们觉得咋样，留言告知！